中上貴選手は、ホンダが現在不振を払拭しようとしているかのように、現在、MotoGPのこのレベルの競技においては史上最悪の期間となっている不況を払拭しようとしている、先験的に有罪判決を受けたカートの一部となるだろう。しかし、日本人は、世界有数の製造業であり、彼に感謝することのない雇用主の名誉を守るために、自分の人柄と評判を犠牲にして、自分を損なうことはしません。
中上貴 RC213V の残りのドライバーと同様、 マーク・マルケス を除外する。彼はある日に殉教する ホンダ 周囲の温度が灼熱になると、拷問の道具にさえ変わります。そうでなければ、私たちが HRC で受け取るのは恐怖の給料です。日本人は明確に説明しており、啓発的です。 先週末はホンダにとって災難だった "、 始める 中上。 " 私は転倒し、2つの技術的問題により棄権につながりました。ホンダが順位表で最下位なのは嬉しくない '。
中上貴：” それを補うために、最後のレースでは常に限界を超えて行動しなければならなかった«
« ホンダは、何かを試したり、何かを変えたりしなければならないことを理解していると思います。 私たちは道に迷っています " 彼は言った。 「 私たちには問題がありますが、何を変える必要があるのか誰も知りません。今週末のアッセンではそれを変えることはできないだろう。しかしホンダには夏に5週間ある '。
中上 RC213V プロジェクトのこのインベントリも作成されます。 MotoGPの" エンジンは良好です。シャシーと空力が問題を引き起こしています。 他のメーカーはすべて改善していますが、当社は冬以来何の進歩もありません 」と明言した。 「 その差は広がっているので、トップ10に入るのは簡単ではない。 私たちはバランスを欠いています。リアタイヤのグリップが足りない。ターンに入るときと出るときは問題が発生する領域の 1 つです。これをコーナーの真ん中のブレーキで補わなければならないので、前輪で転倒しやすくなります。過去のレースでは常に限界を超えて行動しなければならなかった 」。この契約終了が実際に契約解除だったらどうなるだろうか 中上 ?
