2008 年の金融危機により、オートバイおよび自動車メーカーのスポーツ プログラムの全面的な見直しが行われました。カワサキがこのイベントを口実にMotoGPから撤退し、その後スズキも撤退したことを私たちは記憶するだろう。現在の新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックは、世界がロックダウンされており、競技会が開催できないため、その規模と影響はさらに悪化している。恐れるべきことはすべてありますが、アウディから心配なニュースが届きました…
Et アウディです ドゥカティ、両方のブランドはドイツのグループの一部です VAG。どんな内容ですか ？インゴルシュタットのメーカーがDTMカテゴリーの歴史に終止符を打つことを発表した。または、非常に筋肉質のツーリングカーを対象としたドイツ選手権は、ライン川の対岸で一般の人々と業界の両方に非常に人気のある大会です。
グループ フォルクスワーゲン 同社は昨年、競技活動を再び電気自動車に集中させたいと発表した。この危機により、この種の決定はすぐに実現し、理想的な口実となる可能性があります。したがって、次のようなことが起こる可能性があることを監視する必要があります。 ドゥカティ MotoGPでは…
EN 2017、 フォルクスワーゲン ～の売上を当てにしている ドゥカティ ディーゼルエンジンを巡る高額なスキャンダルを克服し、電気推進に切り替えるという野望に資金を提供するため…しかし、ブランドの責任者らは監査委員会に拒否された。当時、 バジャジ et ハーレーダビッドソン ボルゴ・パニガーレの紋章の取得に興味を示していた。
