トラック上では誰もがマルク・マルケスがアメリカの地でその素晴らしい記録を永続させることができるかどうかを待っているとしても、パドックではスズキに関するニュースの方が期待されている。
リニューアルの正式化アレックスリンス 不測の事態がない限り、アルゼンチンで輝かしい表彰台を獲得した後、浜松の色の下でテキサスで開催されるべきである。 チームマークVDSのサイン 来年から4台のファクトリーGSX-RRを入手するためです。
ミシェル・バルトレミー 実際、彼は最初にヤマハのトラックに乗り出したようだが、期待していたような状況にはならなかった。特に3年間という期間に関しては、スズキのオファーの方がはるかに興味深いものとなるだろうが、46年にVR2021 MotoGPチームが誕生する可能性の影が忍び寄っているため、ヤマハではこの状況が困難になっている...
一方、ヤマハは、たとえたとえ フランコ・モルビデリ バレンティーノ・ロッシの弟子、そのきっかけの一つ エルヴェ・ポンシャラル 岩田の会社を辞める。
しかし、これらはすべて単なる仮定であり、今週末にこれが確認されるかどうかを待っている間、それでもスズキは実証済みのコンクリート、つまりコンクリートの使用に関連する可能性を私たちに提供しています。 カタールとアルゼンチンで見られた新しいフェアリング、フィン付きのものよりも目立たない。
テルマス・デ・リオ・オンドでのレース中、 アレックスリンス
フィン付きフェアリングを好みましたが、 アンドレア・イアンノーネ この新しい「軽量」構成を選択しました。
このバージョンには、空気の流入と軽い空力ダウンフォースの両方を促進する一種の下唇があります。
「本物の」フィンと比較するには…
