アンドレア・ドヴィツィオーゾはヤマハが彼に与えた期待を下回っており、それまであまり言われていなかったとしても、オースティンではその失望が主張され始めている。アルゼンチンでの彼の失敗は、スタート後にトリム補正装置を再調整しなかったという初心者のミスで、ベテランがラクダの背中を折るストローのようなものだった。 36歳のセットの部長がもういないという啓示。イタリア人はオースティンに、彼が望んでいたこのヤマハを理解するために努力していると答えた。データを調べた後、彼はビデオを見ています…
« 私にとって彼は間違っていた 」。こうして自分を表現する人は、 アンドレア・ドビツィオーゾ 現在のチャンピオンシップのリーダーであり、グランプリの最後の勝者です。 MotoGPの、 それはそう アレックス・エスパルガロ、公式パイロット アプリリア。イタリア人に提案されたRS-GPは拒否された。スペイン人はこう覚えています。 プロジェクトの構築を考えるとき、私はいつもドヴィツィオーゾとドゥカティが私の例だと言いました。アプリリアに到着したとき、私が最初に言ったのは、ドヴィに頼らなければならないということでした。やった 」。しかし ： " 彼はバイクが好きではない印象を受けました。私にとって彼は間違っていた 」。そして事実は確かにこの分析に傾いています。
アンドレア・ドヴィツィオーゾ：「 私たちは分析し、比較しようとします«
そしてその間、どのようにして アンドレア・ドビツィオーゾ 彼はそこから抜け出そうとしているのか？彼は答える ： " 私たちはデータに多くの取り組みを行っています。私たちは分析し、比較しようとします。しかし、ライダーにとって、特に私の状況では、まだバイクの乗り方に本当に適応する必要があります。 いくつかのビデオを見るととても役に立ちます 」とドヴィは説明した。 Austin Nieuwdorpしたがって、使用される新しい教育ツールが更新されます…」 残念ながら、あまり動画は撮れませんでした。他のライダーと比較するために、今週末からヤマハからもっと得ることになると思う。アルゼンチンでのウォームアップの後、マネージャーのシモーネ・バティステラが片隅で私に何かを見せてくれました。それが私の成長を助けてくれました。 '。
« ビデオを作成するのは 1 人だけであるため、各セッションで複数のアングルから撮影することは不可能です。 "、 追加した アンドレア・ドビツィオーゾ。 " しかし、自分と他のヤマハや他のライダーとを比較することは、多くのことを理解するのに役立ちます。テレメトリーを見るといくつかのことはわかりますが、パイロットの位置はわかりません。したがって、何が起こるかを「予測」する必要があります 」。しかし、彼について私たちができる唯一の予測は、このままでは今年を超える旅はないだろうということです...RNFチームのチームマネージャーの話を聞いてください。 ウィルコ・ゼーレンバーグ それを実現する時が来たことを理解するために： jこれまで私たちは複雑な感情を経験してきました。アルゼンチンでは、特にアンドレアには結果という点で、それ以上のものを期待していた。彼は明らかに始動装置を間違えたが、これは誰にでも、たとえ最も経験豊富なドライバーでも起こり得ることだ。このようなことが二度と起こらないようにする必要があるだけです 。 「」
