非常に定期的に、そしてここ 2 年間、エルベ・ポンシャラルは各グランプリの後に光栄なことに彼の見解を私たちと共有してくれました (VOIR ICI).
40 年間の経験の成果である彼の言葉を聞くのは、特にこの男がポケットに舌を突っ込んでいないので、いつも楽しいです。したがって、私たちは、失望から最大の喜びまで試練の間で変動する彼の感情を、通過する小さな歯ぎしりや、逆にスポーツをはるかに超えた飛行を曖昧にすることなく、あなたと共有します...
そして私たちは彼にとても感謝しています！
オースティンを離れるとき、空港にいる間、あなたは私たちに「ハフィズ・シャリンは偉大な男です」と少し不思議な言い方で言いました。説明してもらえますか？
エルヴェ・ポンシャラル ：「（笑）偉大な人というのはあらゆる意味を持ちますが、いずれにせよ、全体的に言えば美しい人です。ドライビングに関しては、彼は何よりもまず我々全員を驚かせたと思う。私たちは最前列にいて、スクリーンの後ろでタイムとデータを分析することができます。ブリーラムとカタールの 2 回しかテストセッションを受けていない私たちにとって、彼は私たちを驚かせました。 MotoGPに実際に乗ることができないライダーでも、何年も、あるいはキャリア全体を一緒に過ごすことができるライダーもいます。すぐにクリックする人もいますが、彼は 2 番目のカテゴリーに属します。彼の最後の周回はバレンシアGPであり、ここに来るまで彼はMoto2であっても一度もテストセッションを行っていなかったことを我々は忘れていない。
カタールでのレースで彼がしたことはとても美しかった。彼がアルゼンチンでやったことはさらに素晴らしく、私たちは言葉を失い、とてもとても幸せでした。オースティン・サーキットの概要が私たちにとって非常に複雑であることを知っていたので、私たちはしっかりとした野心を持ってテキサスに到着しました。簡単ではないことは分かっていたが、もう少し経験を積めば、まだペトルッチとミラーズたちがQ2にいる間に、彼はQ1に進むことができると思う。もし彼が最初の走行で妨げられず、2 回目の走行の間の待ち時間が短ければ、もう 2 周を周回して QXNUMX に進むことができたはずで、それは素晴らしいパフォーマンスになっていたでしょう。
レースでは多くのエンジンを必要とするサーキットのため欠場した。彼はロレンソとミラーを追い上げたが、各ストレッチで加速する際にメーターを失っていた。彼のように野心的で攻撃的になると、すべてにブレーキがかかります。そして彼は、ある時点で少し楽観的すぎたので、彼らを追い越すために連絡を取り続けようとせず、おそらく後ろに留まるべきだったと語った。初心者のちょっとした楽観主義が強すぎて、ブレーキをかけすぎたために自分のミスでフロントを失ってしまったのです。
このようなことはすべてまったく驚くべきことですが、少なくとも同じくらい私を驚かせているのは、彼の優しさ、教育、敬意、そして人生とレースに対する謙虚なアプローチです。ある時点で、私たちは話をしていて、私は彼にこう言いました。「ねえ、来年はKTMになるよ。 KTMが欲しいですか？ 」。彼は私にこう言いました。「しかし、私は自分の言いたいことを言うためにここにいるわけではありません。私は何者でもない。私は単純に世界で一番幸せなので、行けと言われたところならどこへでも行きます。すべてが私に合っていて、特別な要望はなく、すべてが私に合います。」しかし、パドックGPの読者の中にはこれが普通のことのように思えるかもしれないが、たとえ彼よりも遅い人であってもパドックでの態度は非常に珍しいものである。
そして、分かりませんが、新鮮な空気が吹き込みました。すでに言いましたが、彼が箱に入ってくるたびに、クリスマスツリーの前にいる子猫を見ているような気分になるのは、本当にうれしいことです。彼は幸福を体現しているが、自分がMotoGPにいて、ヤマハに乗り、そしてバレンティーノ・ロッシのチームに所属しているという事実をまだ十分に消化できていない。そしてそれは美しいです！
それを除けば、彼はアクセルを踏み込んで、あまりミスをしないので、本当に素晴らしいです。 »
あなたは彼の転落について言及しました。実はウォームアップ中に大きく転んでしまったので2本ありました…。
" はい。 MotoGP フィールド全体が、雨と混合コンディションというあまり良くない路面状況を非常に心配していました。そのため、特にリアタイヤの選択には非常に迷いました。そのため、多くのライダー、バレンティーノ、マーベリック、マルケス、ペドロサ、そして多くのドゥカティは、ウォームアップでハードタイヤを装着して走行し、それがどのようなものかを見ることを選択しました。マルケスはFP4でも非常に速く走った。私たちはそれについてハフィズと話し合ったところ、彼はそれは興味深いかもしれないと言った。クールなタイヤなので気をつけてくださいと彼に言いました。硬いタイヤでは、2、3周して徐々にパワーを上げなければなりませんが、ロケットのように離陸するわけではありません。しかし、そこはそれです、彼の出口ラップで、新しいタイヤを履いて、スロットルをカットしましたが、彼は少しハードに進入したと思います、リアが道を譲り、この場合はハイサイドです。バイクの場合は大きな転倒ではありませんでしたが、問題はライダーが空中に上がり、頭と骨盤に大きく着地したことでした。彼は意識がもうろうとしていて、骨盤と臀部に大きな痛みを感じていました。」
しかし、彼はレースにこだわりました...
「はい、彼は騎乗しても大丈夫だと宣言されましたし、乗らないわけがありませんでした。しかもレースでは12位で転倒したのに、すっかり痛みを忘れていたんです。」
失敗した後に箱に戻るときの子供の態度は何ですか？
「彼は謝ります！」最初に転倒した後、彼は少し意識が朦朧として医療センターに行きましたが、2日目には全く問題がありませんでした。彼はただ滑ってどこにもぶつからなかった。明らかに、レースを完走できないのは常に残念なことだ。特に若いドライバーで何キロも走らなければならない場合はそうだが、いずれにせよ、彼はレースの素晴らしいスタートを切った。彼は、困難なサーキットで大きな転倒の後、自分よりもはるかに経験豊富で、おそらく技術的に優れた装備を備えている選手たちと戦っていました。彼が野心的であり、これらの人々と連絡を取り続けることで進歩したいと考えていることを責めることはできないと思います。したがって、私たちの態度は、遅延と休息を避けるために、マレーシアを経由せずに直接スペインに戻る前に彼を安心させることでした。実は彼がスペインの拠点であるバルセロナの近くでサイクリングしている小さな写真があるのですが、たとえお尻が痛くても彼は自転車に乗っていて、ヘレスでは絶好調になるでしょう。
本当に、私たちは彼に恋をしています！私も、彼の技術チームも、ヨハンのチームも、そしてヨハンも！ヨハンはテストの合間にそのキャラクターに微笑みかけ、彼のバイクでの行動を最大限に尊重しています。」
suivre ...
私たちがこれらの文章を公開してから数分後、ハフィズ・シャリンはこれらの写真を公開しました…
オースティン MotoGP チャンピオンシップ: ランキング
| 1 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | ITA | 46 |
| 2 | マルク・マルケス | ホンダ | SPA | 45 |
| 3 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | SPA | 41 |
| 4 | カル・クラッチロー | ホンダ | GBR | 38 |
| 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | FRA | 38 |
| 6 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | ITA | 31 |
| 7 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | ITA | 29 |
| 8 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | AUS | 26 |
| 9 | ティト・ラバト | ドゥカティ | SPA | 22 |
| 10 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | ITA | 21 |
| 11 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | SPA | 18 |
| 12 | アレックス・リンズ | スズキ | SPA | 16 |
| 13 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | MAL | 9 |
| 14 | ポル・エスパルガロ | KTM | SPA | 8 |
| 15 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | SPA | 6 |
| 16 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | SPA | 6 |
| 17 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | ITA | 6 |
| 18 | 中上隆明 | ホンダ | JPN | 5 |
| 19 | スコット・レディング | アプリリア | GBR | 4 |
| 20 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | SPA | 4 |
| 21 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | CZE | 1 |
| 22 | トーマス・ルティ | ホンダ | SWI | |
| 23 | ブラッドリー・スミス | KTM | GBR | |
| 24 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | BEL |
