今週木曜日、30年2021月XNUMX日、 アンドレア・ドヴィツィオーゾ テキサス州オースティンで開催されるアメリカグランプリを前に、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトを通じて）今季競技復帰の一環として米国での２戦目となるイタリア人ドライバーの言葉を聞きに行った。
いつものようにの言葉をここに報告します。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ わずかな書式設定もせずに。
シーズンの終わりにサービスに復帰したという事実によって、2022年のヤマハの開発に発言権が持てると思いますか？ファビオ・クアルタラロが来年のバイクの技術的な方向性に関してすでに強い意見を持っていることはわかっています...
「それは 今年MotoGPに復帰し、再びレースを始めることは私にとって非常に重要だ。なぜなら、それが自分の方向性を掴み、物事の軌道に戻る最良の方法だからだ。グランプリ後にこの2日間テストができて本当に良かったです。これは、エンジニアにフィードバックを提供し、自分の過去の経験と比較してバイクがどのように動作するかを明確に説明できるようにするために非常に重要です。ヤマハライダーはこれまでにも多くの技術的なフィードバックを提供してきましたが、より外部の視点を提供することが重要だったと思います。 »
“C’est important d’apporter un regard plus extérieur”
昨年はアメリカでグランプリは開催されず、2019年はアレックス・リンスが優勝したが、今年はマルク・マルケスが優勝候補であると誰もが信じている。しかし、この XNUMX 年間でバイクは大きく進化しました。さて、今週末、勝利のために小さなコインを賭けるのは誰ですか?
"私は 私はこのゲームがかなり苦手です。なぜなら、過去 2 年間にわたってさまざまな勝者の身元を賭けていたら、大金を失っていたことは間違いありません (笑)。そうは言っても、マルクは確かに非常に競争力があると思いますが、それでも、このトラックはフィットネスの観点から最も要求の厳しいトラックの1つであるため、彼にとって勝利は難しいと思います。 »
"私は したがって、彼は勝利を目指してプレーできる立場にあると思うが、最終的にはそれは彼にとって非常に難しいことになるだろう。このコースの特徴はわかっていますが、凹凸が多いことも考慮する必要があります。この観点から見ると、2年前は誰にとっても非常に困難な状況でした。しかし、今年はすでに工事が進められており、これによって状況が変わり、週末の進行に影響を及ぼす可能性がある。 »
バンプといえば、トラックの状態を確認するためにトラックを1周する時間があったことがありますか?さらに、ドゥカティはヤマハと比べてバンプでどのように動作すると思いますか?
"私は コースの状態を確認する機会はまだありませんが、いずれにせよ、ただ歩いているだけではわかりません。しかし、COTA の非常に多様なルートは、私の学習と適応のプロセスにおいて良いことだと思います。また、段差は私のバイクにとってそれほど大きな問題ではないと思いますが、グリップのレベルが段差でのバイクの挙動に大きく影響するとも思います。今週末のグリップのレベルは確かに優れているはずだ。 »
