先週のアルゼンチンでの勝利後、アレイシ・エスパルガロはオースティン・サーキットでの走行初日、11位以上の成績を残すことができず、やや幻滅していた。アプリリアのライダーは、テキサス・サーキットでのマシンの挙動が昨年よりはるかに良くなったことに今でも満足している。アメリカGPは彼にとって本当の試練だった。
私たちは金曜日にジャーナリストに対して行った彼の発言の全文をここに書き起こします。
アレイシ、トップに立つにはまだトップスピードが少し足りないとはいえ、かなり安定して、良い初日を過ごせたようだ。
« 満足しています。もちろん、アルゼンチンで優勝した後、すぐに11位になったことに満足しているとは言えませんが、昨年はここですべてのセッションを20位で終え、大きく順位を落としていたので、順調に進歩してきました。しかし、そこで私は最初から非常に強く、非常に速く感じました。フロントのソフトタイヤでは十分な速さがなかったのは事実です。単純な理由は、ソフトタイヤの感触がまったく良くなかったという理由です。しかし、ミディアムタイヤの場合は別の話になりました。 2分03秒台のハイウィンドウで一連のラップを周回することができ、いずれにしてもミディアムタイヤを使用した選手の中で最高の結果のXNUMXつでした。明日の朝はソフトタイヤでもう少し速くなることを目指します。しかし、アプリリアは全体的に昨年よりもはるかに良いパフォーマンスを示しているため、全体的には非常に良い金曜日でした。 »
現時点で本当に速くなることを妨げているものは何ですか?
« ここでの問題は、特にリアにソフトタイヤを装着したときにビビリに悩まされることです。したがって、高速コーナーではうまく曲がることが非常に困難でした。ソフトタイヤのため加速時はグリップが得られましたが、ビビりが出てコーナリング速度が低下しました。 »
このトラックでは、現在のバイクが昨年 10 月よりもパフォーマンスが優れているのはどの領域ですか?
« すべてのエリアで！それは全く別の話です。しかし、両者を比較することはできないと思います。私の方が速いし、バイクは以前のものとは大きく異なり、新しい舗装路を持っているので、比較するのは非常に困難です。昨年は2分06秒台で走るのに苦労し、しょっちゅう転んでしまい、2分05秒台を切るのは2周だけだったということを覚えています。しかし、今年はリアにミディアムタイヤを装着することができ、03分XNUMX秒台のハイウィンドウで多くの周回をすることができました。私も少しのミスもなく、良いペースを作ることができました。これにはとても満足しています。このコースはバイクにとっても私にとってもあまり有利ではありません。 XNUMX速でバイクの速度を完全に落とさなければならないコーナーがたくさんありますが、私はそのようなタイプのシーケンスを処理するのが苦手で、素早い方向転換など、ほとんど得意ではありません。しかし、これらすべての理由から、米国での初日にこのレベルの競争力を発揮できたことを非常に嬉しく思います。 »
日曜日の競争力のレベルについて何か考えていますか?
« トップ6以内を争えると確信しているし、アプリリアにとって最も不利なコースの一つでそれは非常に良い結果になるだろう。トップ6でフィニッシュできれば素晴らしいことだ。そのために私は本当に集中しているし、進歩を可能にするすべてのものを本当に分析したいと思っている。今日はマーベリックのデータも見てみたいと思います。彼は今日私よりXNUMX分のXNUMX速かったからです。前進し、日曜日にできるだけ多くのポイントを獲得できるように全力を尽くします。 »
風が気になりましたか？バンプはどうですか？
« 風はそれほど問題ではありませんでしたが、走り終わった後少し強くなったように思います。あまり感じなかったと言わざるを得ません。しかし、明日はさらに強まり、日曜日にはさらに強まるはずで、怖いところだ。バンプに関しては、トラックの状態は間違いなく昨年よりも良いですが、実際には、新しい舗装路を使用する場合、それがより良くなる必要はなく、完璧でなければなりません。粗いエッジがあってはなりませんが、そうではありません。昨年よりも非常に良い成績を収めているので、もちろん満足していますが、最終的にはまだ多くの困難があります。登り、下り、左折、右折が多く、難しいコースであることはわかっています。したがって、例えばミサノのような質の舗装路を実現するのはさらに難しいのではないかと思います。それで、彼らはまだ良い仕事をしました。 2022年は大丈夫だが、将来的にはこのサーキットでもっと良い成績を収める必要がある。 »
少なくとも今日、タイムに頼るなら、自分より速いチームメイトがいるのはどんな気持ちですか?
« 確かにここ数年はアプリリア最強に慣れてきました。私は常にチームメイトの近くにいることを心がけていました。なぜなら、チャンピオンシップに参加しているときは、バイクの良好な開発を確実にするためだけでも、チームの2人のドライバーが常に団結していたほうが良いと考えているからです。私には今、速い良いチームメイトがいます。そして、私たちは良い関係を築いています。一緒によく話し、それは良いことです。私は確かにアルゼンチンでの地位を確立しましたが、信じてください、私は非常に謙虚なままです。彼がここで非常に速いだろうということは事実として知っているので、私は彼のデータをよく見て、必要であればアドバイスを求めることもあります。まだ第4戦を終えたばかりだが、現時点でアプリリアが占めている順位には満足している。私たちは良いチームで、オースティンはマーベリックのお気に入りのトラックの 1 つだと思いますが、私にとっては最悪のトラックの 1 つです。なので、良いレースができるよう、できるだけ彼に頼っていきたいと思います。 »
