今週金曜日、1年2021月XNUMX日、 ファビオ・クアルタラロ テキサス州オースティンで開催されたアメリカグランプリ初日の終わりに、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）、48ポイントの差を付けて依然としてチャンピオンシップをリードしているフランス人ドライバーの言葉を聞きに行きました。 フランチェスコ・バニャイア.
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・クアルタラロ 部分的に翻訳されている場合でも（英語では vouvoiement、フランス語では tutoiement）、わずかな書式設定も必要ありません。
ファビオ・カルタラロ " 多かれ少なかれ、私がモトクロスのトレーニングに慣れている種類のサーキットですが、MotoGPでははるかに速く走るので、非常に悪いです。想像できません...私たちは3年前に線路を再舗装する必要があると言いましたが、うまくいきませんでした。何と言ったらいいか分からないけど、冗談だよ！ »
マルク・マルケスとドゥカティは非常に強そうだ。これをどう思いますか？
« 最後に、ジャック（ミラー）はこのコースではいつも速いですが、私の主な対戦相手は彼ではなく、彼が真ん中にいることが嬉しいです。私にとっては、それは良いことだと思います... 見てみましょう!自分がヤマハでトップにいるのは分かっているし、かなりうまく機能している。まだまだ改善すべき点はたくさんありますが、良い状態にあると思いますので、たとえ難しくても変化をもたらすように努めます。 »
レースは容認できると言いましたか、それとも容認できないと言いましたか？
« それは許容範囲ですが、私の意見では、このトラックはMotoGPトラックではありません。 20 周なら問題ありませんが、10 周すると、悪い瞬間があることがわかると思います。バイクが大きく揺れたのはターン1だけだったとのことだが、バンプは考えられる限り最悪の場所にある。なぜなら、ターン 11、12、または 2 にバンプがあっても、それらは遅いコーナーなので問題ありませんが、ターン 3、10、XNUMX はバンプがある最悪のコーナーだからです。様子を見よう ！ »
それについて安全委員会に相談するつもりですか？
« はい、もちろん ！私は普段は安全委員会には行かないのですが、本当に重大なことがあったときは安全委員会に行きます。今日は安全に関わることで本当に重大なことだと思います。回路が不安定です！これは本当によくないことであり、すべてを再表面化する必要があると思います。 »
それはすでに物理的なサーキットであり、バンプの問題はまだあります。これが多くのドライバーにコンパートメント症候群の影響を引き起こす可能性があると思いますか?
« いいえ。今日は連続12周しました。 OK、いくつかミスをしたし、拡張もしたけど、身体的にはいい感じだった。はい、シーズンで最も難しいレースになると思います。そこで何が起こるか見てみましょう。しかし、個人的には、ここでは異なる種類の収縮だと思います。つまり、前腕よりも上腕三頭筋をより多く使うことになります。これらはあまり強制しません。 »
テスト中はほぼ一人で走行し、軌道を選択できます。レースで段差を乗り越えなければならないとき、何が起こるでしょうか?
« 実は明確な答えはありません。様子を見よう。一つだけ言えることは、私の意見では、それは危険だということです。本当に危険です！レース中、最初の2周はめちゃくちゃになると思うので様子を見てみますが、ターン3、10、XNUMXはサーキットの本当に危険な部分です。ただでさえ難しい部分ですが、モーグルではさらにレベルアップです。 »
雨のサーキットはどうですか？
« 雨の中、一歩踏み出しましたが、コースは少しランダムです。2、3コーナーごとに舗装路が変わり、同じではなく、グリップが増えたり減ったりするので、適応するのは困難です。でも、雨の中は大丈夫と見えても、いざ攻めなければいけない時はゴミ！どこにでも段差があり、このコーナーでは安全がありません。 »
レース週末の前にトラックの状態について安全性をチェックする必要があると思いますか?
« ランオフは素晴らしく、トラックの周囲はすべて完璧ですが、たとえサーキットが素晴らしかったとしても、このバンプの問題を解決する必要があります。何が起こるか見てみる必要がある。ドルナからサーキットを見に来た人もいたらしいが、何を言ったかは分からない。したがって、彼らが安全委員会に何を言うかを見てみるのは良いでしょう。 »
MotoGPアメリカズグランプリFP2結果：
分類クレジット: MotoGP.com
