アレイシ・エスパルガロは、通行可能な限界に達するほど劣化したオースティンのトラックについて最も声を上げているドライバーの一人です。アプリリア関係者にとっても、このマイルストーンは越えられており、このような状況でこのアメリカ大陸グランプリのレースをやりたくないことを明らかにした。それでも彼は、ノアーレ ブランド、ひいてはアメリカ本土におけるピアッジオ グループの唯一の代表者として、それを実行するつもりです。経済的要請を伴う政治的特殊性が、間違いなく今回の辞任に重きを置いた。しかし最年長のエスパルガロは、テキサスで何もしなければ2022年に復讐すると誓う…。
スターティンググリッドに並ぶドライバーはそう多くないだろう。 アメリカ大陸グランプリ 現状のオースティンルートが大好きだと宣言する人はいないだろう。しかし、私たちはこのグループの中で、その人の全体よりも嫌悪感が強い要素を検出することができます。アレックス・エスパルガロ。このスペイン人選手はこのコースの環境に激怒しているだけでなく、その環境に適応できず、頻繁に転倒してしまう。したがって、スタート時の彼の19位は、状況を考えれば驚くべきことではない。
« イライラします。今何が起こっているのか説明がありません 「サイード アレックス・エスパルガロ。 飛行士 アプリリア 彼は金曜日のFP2で最初のクラッシュを経験し、その後土曜日のフリープラクティス1回目とXNUMX回目、そしてQXNUMXでさらにXNUMX回クラッシュを起こした。 でこぼこは私に大きな問題を引き起こしており、それらにどう対処してよいかわかりません。 シーズンを通して4回転倒し、今週末は4回地面に倒れた 」とパイロットは宣言した。 32 何年も無力。
Q1で早々に転倒した後、 エスパルガロ タイムを計測できたのは予選最後の数分間だけだった。しかし、このプロジェクト中にライバルたちが彼の邪魔をし、スペイン人は試合終了時に明確なジェスチャーをしてイライラした。 Q1で転倒した後、プッシュしました。しかし、アレックス・マルケスのような他のドライバーは理想的なラインを走行し、私のラップを台無しにしました。しかし、彼はすでに私に謝罪しました、問題はもう解決しました », その後アレイクスを確認した。ル・マンでは13番グリッドに終わった後、スペイン人選手は今季2度目のQ2進出を逃した。彼のラップタイムは04.419分19秒XNUMXで、XNUMX位スタートにはちょうど十分だった。比較のために、ポールラップは ペコ・バニャイア ドゥカティ公式では2:02.781でした。
アレイシ・エスパルガロ：「 ルートが何も変わらないなら、来年はここには来ない«
しかし、ドライバーがレーシングシミュレーションとして使用することで知られるフリー走行4回目で10位に入ったことは、ドライバーに希望を与えた。 アプリリア " 私たちは立場が示すほど悪くない 」とアレイクスは言った。 「 問題はセキュリティです。限界まで行こうとするたびに落ちるから。バンプはオートバイに大きな影響を与えます。本当に競争力があったミサノと同じバイクなので、本当に奇妙だ。でももうスピードがない '。
ほとんどのMotoGPライダーは金曜日にすでに「サーキット・オブ・ジ・アメリカズ」の悲惨な状況について不満を漏らしていた。 エスパルガロ レース中止に賛成の声も上げた。 段差が好きな一部のドライバーを除いて、安全委員会のドライバー全員が非常に怒っていました。 このルートは安全ではないため、ここでの走行は許可されません。しかし、私たちは今、今年に適応しなければなりません。しかし、途中で何も変わらなければ、 来年はここには戻ってこない 」。 2022 年にお会いしましょう。
MotoGP オースティン J2: 予選
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