スプリントレースのスターティンググリッドでは、ブラッド・ビンダーの刻印が入った檻の中の野生動物と肩をすり合わせるドライバーがスターティンググリッド上のブロックに居るという事実に慣れる必要があるだろう。善良な人々が全員釈放されると、KTMの役人はフェスティバルで大衆を喜ばせることで自らの動物性を証明する。オースティンでは、この南アフリカ人は今シーズンの開幕以来、期待を裏切ることはなかった。10周をバイクとライバルたちと戦い続けた後、11位から一気に躍り出て5位を獲得した。
« 難しい、難しい » コメントしました ブラッド・バインダー レースの終わりに スプリント 彼のチームメイトは5位で終わった ジャック・ミラー まだポイントがかかっている状態で9位以上の成績を残すことはできなかった。いつものように、南アフリカ人はすべてを捧げた。そして彼はそれを隠さない。」 最初のラウンドだけで、ハイサイドプライマーは約 4 つありました。 スロットルを開けるたびに後輪が滑る リアタイヤがようやく正常に感じられるようになるまで、最初の数周で大幅にタイムをロスしてしまいました '。
によります スピードウィーク、彼のチームメイトとは違って ジャック·ミラータイヤの左側に問題があった人、それは右側です ビンデ参加したくなかったrさん。 「 左側は問題なかったのですが、 右折するたびに離陸しそうな気がした。不思議だったよ、それまで週末中何の問題もなかったのに '。
しかし、他のパイロットと同じように、 ブラッド・バインダー 土曜夜の雨によりアスファルトの状態が変化したことも確認された。 「 明らかにグリップが低下していたので、雨がトラックに埃をもたらしたに違いない。一つの資格でこれほど多くの転倒を見たことがありません '。
ブラッド・バインダー： 「コースが溶けかけていて、ヨハン・ザルコに戻ったとき、早く彼を追い越さなければいけないと思った。フロントタイヤが沸騰していました »
10周のレースでは周囲温度も上昇し、今週末初めて夏のレベルに達しました。 トラックが溶けてたので、 最も重要なことは、クリーンに運転し、ミスを避け、ポイントを失わないことだった。バックストレートでブレーキングポイントが以前より100メートル早かったのでマークを調整する必要がありました » 公式が分析 KTM.
フロントタイヤの走行を妨げない戦略 KTM 過度の加熱のために33で叩かれました。 「 ヨハン・ザルコに戻ったとき、すぐに彼を抜かなければならないと思った。一人で乗っているとフロントタイヤが沸騰してしまい、 この問題は、パックを積んでライディングする場合にのみさらに深刻になることはわかっていました '。
最後に、5つのポジティブな情報だけでなく、日曜日のメインレースに向けて重要な情報もあった。 「 私たちはいくつかの素晴らしいデータを収集しました、そして私はまだ何を変更し、修正する必要があるかを正確に知っています特に高速コーナーでは、タイヤの極端な壁に過度の圧力がかかります。ウォームアップで少しずつ前進して、レースではさらに先頭に近づけることを願っています！ 5位入賞を夢見ていた昨年に比べて大きな一歩を踏み出せたので、チームと仲間たちに脱帽です。日曜には最後の脚が必要だけど、レース距離が長いとまた違う話になると思う… しかし、これは私たちに有利に働くはずです » 終了 ブラッド・バインダー あらゆる状況でも輝きます。
オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのMotoGPグランプリ・オブ・ジ・アメリカズSPRINT結果：
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