ホルヘ・マルティンは再び予選練習で的を射ることになる。しかし、スペイン人ドライバーは首位に立つまでにすべてのステージを通過し、FP3中に転倒したが、その後Q1に大成功を収めて出場した。
プラマックドライバーは予選後の記者会見でジャーナリストからの質問に答え、彼の発言全文をここに書き起こします。
ホルヘ、あなたはQ1で主役を演じる前に、最初にQ2を逃げ出すという信じられないシナリオの終わりに、新たなポールポジションを獲得したところです。これがこれまでの予選での最高のパフォーマンスだと言えるでしょうか？
« これが私の最高のパフォーマンスだったとは思いませんが、この結果を全く予想していなかったのも事実です。 FP3で転倒した後、本当にとてもイライラしました。本当に限界を感じていましたが、それでもその時は来ませんでした。しかし、FP4 に向けてバイクに小さな変更を加えたところ、そこからはより快適に感じることができました。よりスムーズに走ることができ、すべてがうまくいきました。」 Q1に関しては、自信を持って臨めたとは言えませんが、タイムは良かったので、Q2も良い結果が期待できました。チームメイトのヨハン・ザルコのハンドルを握ることができ、そのおかげで非常に良いラップを達成することができました。 »
あなたはドゥカティに囲まれており、それぞれが他の車両よりも速いです。それで、明日はどんなレースを期待していますか？
«
全員のペースが非常に近いので、非常に接戦のレースになると思います。しかし今のところ、自分が最高のペースを持っているとは思えず、優勝候補ではないが、レースが非常にオープンな展開になった場合には、良いカードを用意できると確信している。バックストレートでまだいくつかの困難を抱えているので、今からレースまでに改善できるかどうかを見ていきたいと思います。 »
どのメーカーもドゥカティよりもマシンのフロントに問題を抱えているようだった。これについての説明はありますか？ GP22もいよいよ戦闘力のあるマシンになってきたような気がします…。
« どのメーカーにも問題はありますが、私たちにも問題があります。フロントには特に問題はありませんが、FP3ではフロントのソフトタイヤの正確さに苦労したと言わざるを得ませんが、ハードに交換するとすぐに心配はなくなりました。 »
ドゥカティのどちらかがレースで有利だと思いますか?ドライバーの中には、エネア・バスティアニーニには何か特別なものがあると信じている人もいます...
« 彼はおそらくもっと直線的なものを持っているでしょう！しかし、ペッコ・バニャイアにも少しアドバンテージがあると思います。しかし、明日のウォームアップ中に改善する時間はまだある。 »
直線的に何が問題ですか？
« 知りたいのですが、ここは時間を無駄にするのに最適な場所ではありません...シーズンの初めからこのエリアで問題を抱えていました、そしてそれは、たとえばここの出口など、さまざまな軌道を試していないためではありません他のライダーと比べて時速11kmくらいで戻らなければいけないので、特にドゥカティを手にしているときはかなりの速度です。 »
FP3で転倒した後、具体的にはどんな心境でしたか？落胆しましたか、それともポールポジションを目指して戦う決意をしていましたか?
« 私は本当にイライラしていたので、その時点では本当に悲惨でした。過去 17 年間で最悪の瞬間の 2 つだったと思います。限界を超えてアタックしていたのに、XNUMX 位にすぎなかったからです。しかし、さまざまな小さな変更を加えた結果、再び速く走れるようになりました。それで自信を取り戻し、QXNUMX進出後はポールポジションを争うことができました。最後まで信じなければいけないということを改めて示していると思います。
»
ドゥカティは本当に乗り心地に特別な魂を持っているようです。どんな内容ですか ？
« パイロットはもう上手だと思います（笑）！それが第一です！私たちは自分たちのマシンに高い自信を持っていると思います。そして、問題の危険を冒さずにハードブレーキをかけ、非常に早くスロットルを開けることができるので、ここでそれは重要です。 »
非常によく似たマシンである 5 台の Ducati が先頭に立つことで、あなた方の戦いはより困難になる可能性がありますか?
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私にとって、ドゥカティと戦わなければならないのは良いことだ。なぜなら、ゴムの磨耗などの特定のパラメータに関しては非常に似ているからである。しかし、レースではホンダ、ヤマハ、スズキを排除してはなりません… »
