今週土曜日、予選と特にMotoGPスプリントレースが行われていたオースティンでは、夏の気温が多くの人を驚かせたが、それでもルカ・マリーニは冷や汗を流した。 VR46ドライバーは、XNUMX週間前のアルゼンチンでのチームメイトのマルコ・ベッツェッキのように、スターティンググリッドで好成績を収めたXNUMX位を活かして、最終的に勝利の喜びを味わいたいと考えていた。しかし、その機会は逸されてしまった。彼はその理由を知っており、それが今週日曜日の午後にテキサスで開催されるアメリカグランプリで優勝するために彼をさらに強くするだろう。
ラコース スプリント de ルカ・マリーニ 最初のコーナーに入る前から封印されていました。」 正直、スタートで何が起こったのか分かりません。週末の最初のレースであることを考慮しても、最初のコーナーでいつものラインに比べて内側に入りすぎていて、ダートが多かったです。 » の異母兄弟はこうコメントしている バレンティーノ・ロッシ 追加する前に：「 バイクはかなり振動しました、 フォークと前輪がブロックされている。ペッコとの衝突を避けるために急ブレーキをかけ、大きくワイドアウトしたため、大幅に順位を落とすことになった。今年初めて良い予選ができたので本当に残念だ。 '。
ルカ・マリーニ：「 ドゥカティの方がストレートで速く走れるというのは真実ではない »
しかし、もう一人のドゥカティ公式ライダーをポルトガルで転倒して負傷させて以来、彼がワールドチャンピオンを回避できたのも幸運で良かった。 エネア・バスティアニーニ 受けたショックからまだ体力が回復していない...乗組員 マルコ・ベッツェッキ少し離れた場所からスタートし、目の前でゴールしたこのレースは続きます。 今回のスプリントは本当に楽しかったです。たくさん喧嘩したし、 おそらくこれが私のMotoGPレースで最もオーバーテイクが多かったレースだと思います '。
この点において、彼はこの先入観を払拭したいと考えています...」 直線では誰も追い越さなかったが、ブレーキをかけたときに追い越したので、私たちのバイクが他のバイクより速いというのは真実ではないブレーキをかけるときはむしろ非常に強力で、多くのサポートが備わっています。。つまり、直線で速く進むというのは真実ではない '。
彼はこう締めくくった。」 長いレースの鍵となるのはフロントタイヤの選択だ。この気温だと6/7周すると気温が下がり、 前線を失わないために多くのリスクを冒した。すべてを適切な位置に配置する必要があります。私にとってまだすべてが完璧ではありませんが、 すべてを整えれば勝利のために戦えるだろう 」。私たちが彼に望むのは、それがすべて悪いことです。
オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのMotoGPグランプリ・オブ・ジ・アメリカズSPRINT結果：
分類クレジット: MotoGP.com
