• エネア・バスティアニーニ（グレシーニ・レーシングMotoGP）がレッドブル・グランプリ・オブ・アメリカで優勝
• ホルヘ・マルティン（プラマック・レーシング）が2分02秒039でサーキット新記録を樹立
• バスティアニーニが2分03秒521でレースラップ記録を更新
• レース時間の新記録41分23秒111
今週末、MotoGP世界選手権第4戦でトップでラインを通過し、エネア・バスティアニーニがキング・オブ・COTAの栄冠に輝いた。™、テキサス州オースティンで開催されるレッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズ。アレックス・リンス（チーム・スズキ・エクスター）がジャック・ミラー（ドゥカティ・レノボ・チーム）を抑えて２位となった。
ほとんどのドライバーは、レースではミシュラン パワー スリック ハード フロントタイヤとソフト リア タイヤを選択しました。レース終盤でより硬いコンパウンドのパフォーマンスの恩恵を期待して、ミディアムリアを選択したKTMライダーは2名だけでした。
タイヤの一定のグリップのおかげで、バスティアニーニはレース全体を通して非常に速いラップを完走し、2秒03秒521のレースラップ新記録を樹立した。e ターン。
金曜日のフリープラクティスにより、ドライバーは、2021年に多くの問題を引き起こした有名なバンプを根絶するために適用された新しいアスファルトの層に慣れることができた。バンプが実際に減少した場合、新しいアスファルトは「緑色」であり、アスファルトで覆うには時間が必要だったゴムを使用し、グリップレベルを向上させます。フリー走行1では、ドライバーはフロントにミシュラン・パワースリック・ソフト、リアにミディアムを選択した。そしてフリー走行2回目では、気温は上がったものの選択肢が多様化し、タイムは下がり始めた。続いてヨハン・ザルコ（プラマック・レーシング）がフロントハード、リアソフトで2分02秒542を記録した。
土曜は路面温度の推移という点では金曜と同様で、フリー走行セッションは3時が涼しかったのに対し、4時は気温が低かった。e 午後はセッションと非常に熱い予選が行われました。一部のチームはフリー走行3を慣らしタイヤでのロングランでスタートし、その後ドライバーたちは予選2（Q2）進出を直接確保すべくアタックを開始した。ボードの大部分はフロントとリアにソフトが施されていました。
予選は稀に見る激しさでした。ドライバーたちはスターティンググリッドの最高の位置を確保するためにマシンとタイヤを限界までプッシュした。セッションの終わりには、ホルヘ・マルティンが2分02秒039のタイムでポールポジションを獲得し、2015年に記録されたサーキット記録を破った。ドゥカティ・レノボ・チームのライダー、ジャック・ミラーとフランチェスコ・バグナイアがフロントローを占めた。これらのライダーは全員、ハードフロントタイヤとソフトリアタイヤのグリップと安定性の恩恵を受けました。
オースティンのレース後、 ピエロ・タラマッソミシュランモータースポーツ二輪車マネージャーは次のように述べています。 ターン2と10の間、およびターン12と15の間にこの新しいアスファルトがあったので、我々にとってまた非常に興味深い週末でした。我々のタイヤ配分は非常にうまくいきました。そのおかげで我々のドライバーは初日から非常に速いラップを記録することができ、そのパフォーマンスはQ2でXNUMX人のドライバーがサーキットレコードを更新したという事実によって強調されました。 »
« レース中は風がドライバーにとってさらなる試練となったが、最初から最後までタイヤの一定のグリップ力が素晴らしいスペクタクルを生み出し、ファンを喜ばせた。そして、私たちにとっての最高の締めくくりは、サーキット新記録、レースラップ新記録、そしてレース継続時間約 20 秒の新記録でした。 »
