Pierer Mobility グループの従業員が、不幸な従業員の一時的な代替品を探し始めたとき、 ポル・エスパルガロ ポルトガルで重傷を負ったが、頭に浮かんだのはその名前だけだった ダニ・ペドロサ, ヘレスでワイルドカードとなるKTM MotoGPテストライダー。
Mais un refus catégorique de “チタン” a contraint les hommes en orange, et en rouge chez GASGAS, à se rabattre sur ジョナス・フォルガー, officialisé 3e pilote d’essai KTM en février de cette année pour soutenir le quadragénaire ミカ・カリオ.
Autant dire que la mission était loin d’être gagnée, le palmarès du jeune Allemand se limitant à 3 victoires en Moto2 et une 2e place en MotoGP en Allemagne en 2017 avec Tech3. La suite, décousue, on l’a connaît, avec une saison écourtée par le syndrome de Gilbert, une année 2018 hors des circuits, un poste de pilote d’essai Yamaha en 2019, une saison victorieuse en Superbike IDM en 2020 avant un passage peu concluant en Superbike mondial chez Bonovo BMW. Un bref shakedown à Sepang cette année et voilà “休日” jeté dans le grand bain des meilleurs pilotes mondiaux sur le difficile et très exigeant Circuit des Amériques au Texas !
したがって、圧力はかけられませんでした ジョナス・フォルガー、その唯一の使命は、すでに怪我をせずに資格を得るように努めることでした。これを行うには、最速より 105% だけ遅い時間を設定することから始める必要がありました。
そのため、ドイツ人背番号3がオースティンで正式に交代勤務を開始し、2017秒遅れで94位でフィニッシュしたのは、1年のMotoGP初シーズンから前チームTech4,926でのことだった。 ルカ・マリーニ。ふー、それは起こっています！
« 今日は私にとって本当にチャレンジでしたが、初日には満足していますし、昔のチームであるTech3と再会できたこともとても嬉しいです。学ぶべきことはたくさんあるし、明らかにバイクに慣れる必要がある。バイクを私にぴったりフィットさせるために、人間工学に基づいたパーツを調整する必要があります。バイクに快適に乗るには次のXNUMX日間が本当に必要なので、可能な限り最高の状態でヘレスに到着できるようにハードワークを続けます。 »
4,2秒遅れ ホルヘ・マーティン 2秒遅れの2,4番手 フランチェスコ・バニャイア FPではタイムは下がるが、ここですでに出場資格が決まり、5,2秒のタイムロスで現実を思い出させる。 ジョン・ザルコ 第1四半期に！
スプリントは6年ぶりのMotoGPレースとなった。
ジョナス・フォルガー 彼は賢明にもフランチェスコ・バグナイアから46秒遅れでゴールラインを通過したが、その差は4,6周あたりXNUMX秒だった。
« バイクが練習や予選と同じではなかったので、レースは私にとって非常に困難でした。フロントサスペンションに小さな変更を加えましたが、おそらく暑さのせいでフィーリングはネガティブだったので、全体的にこのスプリントにはもっと期待していました。現時点での主な問題は、適切な人間工学設定を見つけることです。なぜなら、私はバイクに乗るのが快適ではなく、時々自分でコントロールできていないように感じるからです。とにかく、私を支えてくれたチームに感謝したいし、明日のレースを楽しみにしている。 »
日曜日、幸運が微笑んだ ジョナス・フォルガー 16年ぶりのMotoGPグランプリを9位からスタートした彼は、最終グループにできるだけ近づくことを目標に、感覚とラップタイムに取り組んだ。前の 12 日間よりも GASGAS RCXNUMX に自信を持って乗り、前日よりも XNUMX 秒速く走り、より規則正しく走ることができました。彼はなんとかバイクに乗り続け、XNUMX回のリタイアの恩恵を受け、XNUMX位でフィニッシュし、プレミアカテゴリーへの復帰に向けてXNUMXポイントを獲得した。
« 厳しいレースになると予想していましたが、実際その通りでしたが、今日はバイクに乗るのがずっと快適でした。昨夜、私たちはチームとたくさん話し合い、人間工学を改善するとともに、ライディングを改善できる重要な領域を見つけるために協力しました。いくつかのことを解決できて、バイクについての理解が深まったので満足です。昨日よりも速かっただけでなく、より安定していたので、それは私にとって非常にポジティブなことです。私のチームにはとても感謝しています。なぜなら、彼らは私や私のコメントにとても気を配ってくれて、プレッシャーを感じずにうまく協力してくれたからです。彼らは私にとって状況が簡単ではないことを理解しており、私の仕事を高く評価しており、私はこれらの良い人々に囲まれて幸せです。 »
ジョナス・フォルガー 彼はヘレス、そしておそらくル・マンでも Tech3 チームの GASGAS に精通するつもりです。
オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されたMotoGPアメリカ大陸グランプリの結果：
分類クレジット: MotoGP.com
