アプリリアのライダー アレックス・エスパルガロ カタルーニャGP以来本調子ではなく、マンダリカでは優勝候補の一人だったが、スプリントレースでクラッシュし、日曜日には10位でゴールした。スペイン人選手はコース上での気持ちと、今週末のオーストラリアGPがどうなるかについて語った。私たちの協力者であるマヌエル・ペチーノ氏が声明を発表しています。
ミレイア・ペレス著 / モトサンエス
アレックス・エスパルガロ オーストラリアGPで良い結果を期待しています。彼は第一印象を語ります。
「トラックには凹凸がたくさんある。最終コーナーで大幅にタイムをロスしてしまった、本当にクレイジーだ。去年よりもかなり遅いです。今日のベストラップは昨年より27.9秒ほど遅いですが、最終コーナーでその11秒のほとんどを失ってしまいました。説明はありません。停止したときに私がした唯一のことは、このコーナーについて文句を言い、エンジニアに少し説明したことだけでした。昨年の最速ラップと比較すると、ほぼどこでも同じように見えますが、コンマ XNUMX 秒の差がありますが、その XNUMX つのうち XNUMX つが最終コーナーで失われています。したがって、ラップは実質 XNUMX 秒ですが、最後のコーナーで XNUMX km/h と大幅に失われ、すべてがそこにあります。 XNUMX分のXNUMXというのは大きいですね。」
アプリリアのライダーは別のタイヤを履いて出発した。
「昨日から、おそらく明日はロングレースが行われるだろうという噂が流れている。したがって、明日のロングレースが行われる場合、なぜこれほど多くのドライバーがセッション開始時にソフトタイヤを使用することに固執するのか理解できませんでした。私はミディアムを選択した数少ないうちの 30.0 人でしたが、ボックスに戻ったとき、明らかに目標からは程遠い状態でした。私は7を記録しましたが、ミディアムタイヤで乗った4人のライダーのうち、私が最初で、アプリリア、ペッコ、クアルタラロの30人、そして他の数人はソフトタイヤを履いていました。もちろん、XNUMX位だったので良くはないようですが、XNUMX位で、そのタイヤでXNUMXペースで走ったので満足しています。それからソフトでは、最初のソフトでは私がXNUMX位でしたが、XNUMX番目のソフトではタイムラップでミスをしてしまいました。それでも競争力はあったので満足しています。」
No.41はレースが土曜日に変更されたプログラム変更について意見を述べる。
「それは良いことだと思うよ。結局のところ、我々はレースをするためにここに来ているのですが、全レースが行われるよりも、明日レースがなかった方がクレイジーだと思います。そして、Dorna が名前を変更したとしても、手順はまったく同じであることがわかりました。これは純粋なレースなので、非常に遠いオーストラリアに到着するので、すべてのポイントを獲得して土曜日に長いレースを行うのは当然です。しかし、それは何も変わりません。これはスプリントレースであり、13周ではなく27周になり、日曜日にはコンディションが変わってスプリントを行うことを願っています。 »
アレイシ・エスパルガロがレース前の心境を語る。
「昨年、私はとても速くて競争力があり、今年もほぼ毎週金曜日のように走っていましたが、レース中、最後の6周でタイヤのデグラデーションにかなり苦しみました。最終コーナーで多くの問題を抱えていたので、今日はもう少し保守的に、別のことに取り組みました。」
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ミリア・ペレス
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分類クレジット: MotoGP.com
