MotoGPオーストラリアFP2ライブ：ヨハン・ザルコが依然として首位、クアルタラロがXNUMX位、バニャイアがXNUMX位

このオーストラリアGPの前のタイGPで、ミゲル・オリベイラは2020年にスティリア、ポルトガル、2021年にカタルーニャ、そして今季インドネシアでMotoGPで1973度目の優勝を果たした。日本グランプリでのドゥカティのオランダTT優勝とタイでのKTMの勝利により、ヨーロッパのオートバイが最高峰クラスで1974連勝したのはXNUMX年からXNUMX年以来初めてのことだ。

ジャック·ミラー ブリーラムでは21位となり、XNUMX回目の表彰台を獲得した。 ドゥカティ MotoGPで、そして彼はそれに近づいています ロリス・カピロッシ 最高峰クラスで最も多くの表彰台を獲得したドゥカティライダーのリストで、23回に次ぐXNUMX位となっている。 ケーシーストーナー （42）ら アンドレア・ドビツィオーゾ とします。 フランチェスコ・バニャイア タイGPではドゥカティで18回目のMotoGP表彰台を獲得し、チームメイトのジャック・ミラーよりXNUMX人少ないXNUMX位でフィニッシュした。

とともに ミラー et バニャイア、これは少なくとも23人のライダーが参加するXNUMX回連続のMotoGPレースです ドゥカティ 表彰台に上り、このカテゴリーにおけるボローニャファクトリーの記録を伸ばしました。パイロットたち ドゥカティ カタール以来28回の表彰台に到達した。 ドゥカティ 以来、プレミアカテゴリーで28シーズンにXNUMX回表彰台を獲得した初のメーカーとなる。 ヤマハ 2015年（表彰台28回）。このカテゴリーで28シーズンにXNUMX回以上表彰台を獲得した最後のメーカーは次のとおりです。 ホンダ 2013年（30）に。

タイGPでは、 マーク・マルケス 5位でフィニッシュし、アラゴンGP（3戦）の手術から復帰して以来、獲得したポイントは他の全ドライバーが獲得したポイントの半分に満たない1ポイントとなった。 ホンダ 手術前の最後のレース以来（24ポイント対49ポイント）。 フランコ・モルビデリ タイGPでは最終ラップのトラックリミット超過による13秒ペナルティを受けて3位でフィニッシュした。彼は最高のパイロットだった ヤマハ 昨年のスペイン以来初めて。

とともに モルビデリ 最初のパイロットとして ヤマハ 13位で、最高峰カテゴリーでのレースはXNUMX戦連続となる。 ヤマハ トップ1994入りはXNUMX年のスペインGPからドイツGP以来のことだった。タイGPでは、 ファビオ・カルタラロ 17位に終わり、2020番手だった18年のアラゴンGPに次いでMotoGPで2019番目に悪い結果となった。彼がMotoGPでゴールラインでポイントを獲得できなかったのは、16年のカタール（2020位）、18年のアラゴン（XNUMX位）に次いでXNUMX度目となる。

4周目に転倒したものの、 ルカ・マリーニ 23位でフィニッシュしたことは、昨年このカテゴリーにデビューして以来、MotoGPレース全35戦を完走したことを意味する。 ラウル・フェルナンデス 15位でフィニッシュし、今年のMotoGPルーキーXNUMX人のうち、サンマリノからXNUMX度目のポイント圏内に入った唯一の選手となった。 マルコ・ベッツェッキタイで16位に終わった彼は、80ポイントの差をつけて「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」のタイトル争いを依然としてリードしている。 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ （23点）、 ダリン・バインダー （10） レミー・ガードナー （9）ら フェルナンデス (9)。今年のMotoGPのルーキーXNUMX人はいずれも、オーストラリアGPでは小さなクラスで優勝していない。しかし、 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ （2年のMoto3™で2018位）その中で表彰台に上がった唯一の選手です

金曜日にMotoGPオーストラリアGPの幕を閉じるこのFP2は、私たちに何をもたらすだろうか？いつの間にか、これまでにわかっている事実をまとめた表がこちらです。

フィリップ アイランド MotoGP™	2019	2022
FP1	1'38.957 マーベリック・ビニャーレス (VOIR ICI)	1'30.368 ヨハン・ザルコ (VOIR ICI)
FP2	1'28.824 マーベリック・ビニャーレス (VOIR ICI)	1'29.475 ヨハン・ザルコ (VOIR ICI)
FP3	1'31.338 マーベリック・ビニャーレス (VOIR ICI)
FP4	1'31.185 マルク・マルケス (VOIR ICI)
Q1	1'28.949 ファビオ・クアルタラロ (VOIR ICI)
Q2	1'28.492 マーベリック・ビニャーレス (VOIR ICI)
準備し始める	1'29.396 マーベリック・ビニャーレス (VOIR ICI)
コー​​ス	M. マルケス、クラッチロー、ミラー (VOIR ICI)
USBレコーディング	1'27.899 ホルヘ・ロレンソ (2013)

ヨハン・ザルコ 18年世界選手権第2022ステージ、MotoGPカテゴリーのオーストラリアGPのフリー走行1回目で、ドゥカティ・プラマックチームのライダーが総合ベストパフォーマンスを達成し、会場前で30.368分XNUMX秒XNUMXのタイムを記録した。 ジャック·ミラー (ドゥカティ) 0.091秒と優れた アレックスマルケス （LCRホンダ）0.125秒。 XNUMX拍目 アレックスリンス これはスズキをアプリリアよりもリードしているアレックス エスパルガロ et エネア・バスティアニーニ （ドゥカティ・グレシーニ）。

セッションの大部分をリードで過ごした後、 マーク・マルケス （ホンダ）7位でフィニッシュ フランチェスコ・バニャイア (ドゥカティ)、セッション前半は苦戦したがレースペースは速く、ドゥカティのルーキー ファビオ・ディ・ジャンナントニオ （グレシーニ）と マルコ・ベッツェッキ (ムーニー VR46 レーシング チーム) がトップ 10 入りを果たしました。セッションでは好スタートを切り、世界リーダー ファビオ・カルタラロ （ヤマハ）はトップから遠く離れ、コンマ12秒差の8位に終わった。しかし、として バニャイア、彼はレースのペースが速いです。

上空気温 16 度、乾燥が進む路面の気温 23 度、雨の心配はないが時速 23 km の風が吹いているという条件がパイロットに与えられました。 Moto1のFP2では風のため、短時間のうちにXNUMX人のライダーが転倒し、すでにセッションが中断されている。

フィリップアイランドのトラックは、Moto3 ライダーの通過とともに徐々に乾燥しつつあります。これは、次のことを意味します。 2回目のMotoGPテストセッションは、トラックの多くのセクションでドライアスファルトの上で行われる。 MotoGPライダーはこれまで以上にトップ10を目指して努力することになるだろう。 今週金曜日に第 2 四半期に入る フィリップ島の不安定な気象状況を考えると。

いくつかの恐怖を乗り越えたら、セッションに行きましょう...

マーベリックビニャーレス 2分1秒31.016のラップでFPXNUMXを開始する。ほぼすべてのドライバーがミディアムタイヤを使用しますが、 マーク・マルケス (ハードフロント)、 長島 (ソフトフロント)、 バスティアニーニ et アレックスマルケス (ソフトリア) 同様に クラッチロー et 腎臓 （ハードリア）列から出ます。 ストーナー et ヴァーミューレン ドゥカティスタンドの光景をお楽しみください。

10分後、  マーク・マルケス 1:30.126分で新たなベンチマークを樹立。 クアルタラロ XNUMX番目です。

クアルタラロ 0,225回目の試技後のベストタイムからは3秒未満の差があり、ビニャーレスに次ぐXNUMX番手に浮上した。これにより彼は総合トップXNUMX入りを果たした。 バニャイア 出てきました。彼は先頭集団から遅れをとっており、 現時点でペッコは16位。

現在のトップ10の中で唯一、 ザルコ et ミラー FP1からまだ改善する必要がある。しかし、彼らのFP1タイムは総合順位で4位と5位に入るのに十分な成績を残している。ほぼすべてのドライバーが最初の走行を終え、7〜8周後にピットに戻ったため、現時点ではコース上での活動はほとんどありません。

の付属物を非常に彷彿とさせる空気力学的付属物 ドゥカティ フェアリングに進入する ホンダ.

バニャイアは一瞬バイクのコントロールを失う 、ドゥカティでバランスを保っていますが、ペッコがいくつかの小さな調整の問題を抱えていることは明らかです。彼のラップタイムはまだかなり遅く、まだ流れに乗っていないようだ。彼は現在23秒遅れの2,3番手に過ぎない。

バニャイア 新品タイヤを履いて走りますが、 現時点ではまだ17位だ。 彼は朝のタイムを改善することができない。この時点でペッコは少し苦戦しているように見えます。

このセッションが終了して 20 分未満の時点でのランキングは次のとおりです。 マーク・マルケス みんなの前で。

間もなく時計への攻撃が始まります。最初のラップが1分30秒の壁を下回るのを見るには、コンディションは良さそうだ。残り時間は 10 分です。 バニャイア も少しペースを上げ、11分1秒30.689で0,563位となった。その差はまだXNUMX秒だ。 私に 結果は改善し、1分30.611秒XNUMXでXNUMX位となった。

トラックは再び空になり、多くのドライバーがピットに戻ってきた。 バニャイア は引き離し、その差を0,525秒まで縮め、8番手に浮上した。それは常により良いです バスティアニーニ、匿名 相変わらず前16位 ミラー.

モルビデリ このFP2の最後の数分間でタイムアタックを開始しましたが、18分1秒31.130で1.004位を超えることができませんでした。ベストタイムからはXNUMX秒遅れている。 ベッゼッキ 全員の前に位置し、最初のドライバーが1分30秒の壁を通過しました。次に来る ヴィニャレス それはまだ改善中です。 ポル・エスパルガロ 最初のタイムアタックで3位。

ファビオ・カルタラロ ベストタイムを奪いますが、 ヴィニャレス 改善を続けています。でもそれは ザルコ 1分29.475秒XNUMXを記録した。

オーストラリアのチェッカーフラッグの下、 ザルコ 先を行く ベッゼッキ、ポル・エスパルガロ、ファビオ・クアルタラロ、ビニャーレス et マーク・マルケス. アレイシ・エスパルガロ 7番目です、 バニャイア 前から8番目 バスティアニーニ et マーティン トップ10の締めくくりは オリベイラ。 ミラー たったの13位です。

MotoGPオーストラリアGPフィリップアイランドでのFP2結果：

分類クレジット: MotoGP.com