この質問がドゥカティのコラムを煽る一方、マーベリック・ビニャーレスはオーストラリアGPの予選中に、アプリリアとチームの指示は問題ではないと証明した。コース上には2人だけであり、手順はチームメイト間で行われると言わなければなりません。したがって、すべてが完璧ではなかったにもかかわらず、Noale 社にとって前向きな結果が得られたという事実にもかかわらず、達成するのはより簡単です。トップガンは物事がどのように起こったかを説明し、彼に関する限り何も犠牲にしなかったことを保証しますが、12回目の説明は異なっています...
その間の彼のパフォーマンスを考えると、 FP4、私たちはもっと期待していました マーベリックビニャーレス これで Q2 チームメイトにとって見逃せないオーストラリアGPの思い出 アレックス・エスパルガロ そこで最後のチャンスを賭けているのは誰だ 優勝。予選中に彼の著名な仲間を助けたトップガンによって、より高い挑戦が吸収されました。しかし、チームメイトが12位であるのに彼はXNUMX位に過ぎないタイムシートを読むときに誤解してはいけない戦略...
彼はこう言います。 私は何も犠牲にしなかった » それから彼は詳しく説明します。 「 明らかに私は彼に手を差し伸べました 軌道の基準、特にタイヤで滑るポイント、しかし私は常に最大限にプッシュしました。 FP4と同じタイムが必要だったのですが、 時々説明のつかないことが起こります、そして今日はその日の一つでした 」と彼は付け加えた。 「 グリップが違いを生んだ。ソフトコンパウンドよりもハードコンパウンドの方が多かったです。信じられないことのように思えますが、時々起こります。 6番手スタートと12番手スタートではレース戦略が変わるので悔しいですが、ベストを尽くす準備はできています。 '。
マーベリック・ビニャーレス：「 レースを完走できない恐れがあるため、タイヤが危険因子となる可能性がある »
« 彼に手を差し伸べることができて嬉しいです » 彼はさらにこう述べています。 「 現在の出場率では、10分の1が6位を獲得することになる。 これはタイトルを争えるアレイシにとっても、アプリリアファクトリー自体にとっても重要な結果だ '。
日曜日のレースに向けて、 マーベリックビニャーレス 宣言：« 2018年以来ここでは走っていません. ペースに関しては、私たちの仕事に非常に満足しています。ここフィリップアイランドでこんなにハードに走ったのは初めてです。タイヤはミディアムもハードも感触が良かったのでまだ迷っているので、ウォームアップ後に最終的に決める予定です '。
そして彼はこう締めくくった。 予選には残念でした。ソフトウェアを使用したので、アタックするための余分なグリップを感じませんでした。幸いなことに、このトラックではオーバーテイクのチャンスがいくつかあるので、良いレースができると思います 」。ただし、他の皆さんと同じように、タイヤの問題を明確に理解することが条件ですが…」 消費量が非常に多い, 問題は、一度悪化するとタイヤが滑り始め、決して止まりたくないようになることです。それがリスク要因になる可能性があると思うので、明日のドライバーたちはより慎重になってスタートすると思います。完走できない恐れがあるため '。
MotoGPオーストラリアJ2：予選
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