チームを待っていたのは、いつもとは少し違う土曜日だった MotoGPの 日曜日の悪天候予報を予想して、フィリップアイランドで開催されたGASGAS Factory Racing Tech3は、メインレースであるオーストラリアGPが土曜日に開催された。
朝、 ポルエスパルガロ スターティンググリッドの11位で予選を通過したが、彼のチームメイトは アウグストフェルナンデス 14位にランクされました。しかし、金曜日のプラクティス中にグリッドペナルティを受けたため、今日のメインレースでは17位に並ぶことになった。その後、タイヤの選択がうまくいかなかったにもかかわらず、レース中にエラーで転倒したルーキーは、非常に失望した。 ポル・エスパルガロ そのせいで彼はレース途中で大幅に失速し、18位でフィニッシュした。
練習走行2位でQXNUMX進出を直接決めた。 ポルエスパルガロ 今朝のフリープラクティス2を利用してレースのセッティングを仕上げたが、路面コンディションは昨日とは異なり、さらに寒かった。彼はFP2で1分30.034秒XNUMXのベストラップを記録し、セッション初のPierer MobilityバイクでXNUMX位に入った。非常に盛り上がった予選XNUMX回目は、セッション開始からタイムが速かった。 XNUMX回目の走行では、 ポルエスパルガロ 昨日より速い1分28.234秒10で走行し、予選では今季最高成績となる44番グリッドを獲得した。週末のポジティブな成果をすべてレースにもたらし、スペイン人選手は大きな期待を抱いており、トップXNUMX入りを目指していた。路面状況が少し寒かったため、グリッド上ではタイヤ選択が大きな話題となった。今日の出発だ。最終的に、ナンバー XNUMX はフロントをハード、リアをソフトにすることを選択しましたが、残り XNUMX 周で全開で走るという危険な選択でした。
現地時間の午後 15 時 10 分 (GMT+11) に消灯すると、 ポルエスパルガロ 良いスタートを切り、9周目でXNUMXつポジションを上げ、すぐ後ろのXNUMX番手に浮上した ヨハン・ザルコ、その日のヒーロー、 マーベリック・ビニャーレス、エネア・バスティアニーニ、アレックス・マルケス、マルコ・ベッゼッキ 彼の後ろ。ザルコは次のラウンドでポジションを獲得し、ポルは弟のすぐ後ろに残る アレックス・エスパルガロ。最終的に、彼はマルケスとベッゼッキの前でポジションを11つ失い、気が付けば1番手に沈んでいた。エスパルガロは29.786周まで競争力を発揮してポジションを維持し、13周目にはレースベストラップ1分31秒3を記録し、今日XNUMX番目の最速ラップとなった。 XNUMX周目からタイムはXNUMX分XNUMX秒台前半に落ち始め、ソフトタイヤが危険な選択であることが判明した。 GASGAS TechXNUMXのライダーはできる限りクラッシュをコントロールしようとしたが、ポジションを失い続けたためそれ以上のことはできず、XNUMX位でチェッカーフラッグを見るまでに終わった。
アウグストフェルナンデス 島では週末の初めから非常に競争が激しく、残念な土曜日を過ごした。残念ながら、土曜日のメインレースでは思い通りにはならなかった。今朝のFP2では1分30.159秒1のベストタイムを記録し、2番手でセッションを終えた。予選 1 の準備を整えた彼は、必要なことをすべて行い、28.435 分 1 秒 14 の速いラップのおかげで暫定的にトップ XNUMX に入った。彼はヒートXNUMXでも好ラップを続けたが、残念ながらマルケス兄弟がステアリングを握っていたため、彼に先を越された。彼はQXNUMX終了間際に両者に退場処分を受け、セッションはXNUMX位で終了した。したがって、スターティンググリッドではXNUMX番手に位置するが、金曜日のプラクティスでのペナルティにより、メインレースではXNUMX番手に並ぶことになる。チームメイトとは異なり、フェルナンデスはリアにミディアムを選択したが、もしレースを終えていれば、この選択がルーキーにとって正しい選択であったことが証明されただろう。
レース序盤、彼は時間をかけてレースのペースとタイヤに適応し、17位を維持した。しばらくの間、彼は後ろにいた ルカ・マリーニ 同じようなペースでしたが、それを超える方法を見つけるのに苦労しました。結局、このスペイン人選手はレースが進むにつれて自信を深め始めたが、他の選手に追いつくためにもう少しプッシュしようとしたとき、前を失い転倒した。土曜日のナンバー 37 については以上です。彼は明日の現地時間午後 13 時 (GMT+00) のティソ スプリントでチームにより良い結果をもたらすことを目指します。
ポルエスパルガロ : 「ソフトタイヤが最終的にゴーストをやめるだろうとは分かっていましたが、レースのこんなに早い段階でゴーストをやめるとは予想していませんでした。しかし、今日の彼はとても速かった。当初は先頭グループに近い位置にいることができ、タイヤのデグラデーションにも耐えることができましたが、レース途中からリアタイヤの落ち込みが大きくなり、順位を大きく落とし始め、それが悪夢の始まりでした。前半は楽しめたし、それはポジティブなことだが、残りは自分たちのミスから学ばなければならない。 »
アウグストフェルナンデス : 「今日の結果は本当に残念だ。週末を通して我々は競争力があったし、プラクティスと予選では素晴らしい速さを見せていたから、もし転倒していなければ、レースで良い結果を出せたはずだ。 これは 本当に ダメージ, もっと 常識 アロン もう一度お試しください 明日 au スプリント 以下のために au moins 仕上がり le GP オーストラリアから シュール 1 注意 正の. 私たちは毎日他のドライバーたちに少しずつ近づいていて、ペースは本当に良くなっていて、私はますます競争力を持っています。 今日の結果がそれをすべて反映できなかったのは残念だ。 »
ニコラ・ゴヨン : 「明日の天気予報は非常に悪いため、レース指揮者はメインレースを土曜日に前倒しすることを正しく決定し、そのおかげで私たちは通常とは少し異なる一日を経験することができました。すべてのチームが同じ状況にあったにもかかわらず、この決定により、レースに向けてバイクを準備し、タイヤを選択する時間が短縮されました。ポル・エスパルガロは、2023年の予選最高成績となる2位という好成績を収めた。レースでは、レース終了前にタイヤが落ちることが分かっていたため、ソフトタイヤを選択するという賭けに出たが、それが唯一許容できる選択肢だった。彼のために。レース途中で大きな転倒が起こり、そこからはできる限りコントロールしようとしたものの、順位を落とし始め、ポイントからは少し離れてしまった。アウグスト・フェルナンデスに関しては、週末を通してハイペースで自信を持っていたように見えたので、今日の結果には残念だ。予選ではQ17に大きく近づいたが、残念ながら速いラップで追いかけてきたマルケス兄弟に退場となった。金曜日のペナルティにより、今日はXNUMX位からのスタートとなった。今日はタイヤマネジメントが大きな課題になると分かっていたので、レース序盤はじっくり時間をかけてコントロールができた後、他のドライバーに追いつき始めましたが、惜しくもフロントを失い転倒してしまいました。明日のスプリントでまともな結果が得られるよう再度挑戦します。」
MotoGP オーストラリア レース: 順位表
MotoGP総合ランキング:
信用分類 motogp.com
