FP4中のミゲル・オリベイラの事故を受けて、MotoGPライダーたちは臨時の安全委員会に招集された。討論会は非公開で行われるが、どうやら3人のドライバーがセッションの継続に投票し、19人がセッションの中止に投票したようだ。
バレンティーノ・ロッシは明らかに後者の一人ですが、明日導入されるシステムには納得していません...
バレンティーノ·ロッシ : 「今日は誰もが強風を予想していました。 FP3を行ったが、コースに出たのはフィールドの半分だけだった。そしてFP4で再挑戦しましたが、本当に非常に危険でした。問題は予選前に風が強くなりすぎたことだ。風は非常に激しく、常に吹いているわけではなく、突風も非常に強かったため、予測するのは困難でした。そのため、特にこの高速コースでは風にさらされ、危険すぎた。そこで全員で話し合い、今日の予選に出場するのは危険すぎるという結論に全会一致で達しました。 FP4でのオリベイラのひどいクラッシュでそれが分かりました。とても風が強かったので、特に海沿いの曲がり角では。ゴール前のカーブも危なかった。その後、フィニッシュストレートでかなりの強風が吹いたため、オリベイラはターン1でブレーキをかけた際にクラッシュしました。非常に高速でそこに到達すると、次に何が起こるかわかりません。ターン3も非常に危険だった。 »
いよいよ明日、現地時間午前10時20分から予選が行われる。ヤマハのライダーはこの決定に完全には納得していないようだ。
「日曜日にこれほど早く予選を通過できるのは奇妙だ。明日の天気がどうなるかを正確に知る必要があります。普通に風が吹けばなんとかなるでしょう。しかし、私の意見では、第3セッション後の一般的な分類をスターティンググリッドとして採用した方がはるかに有益だったと思います。もし今日が危険すぎると言うなら、日曜日の午前9時か10時に予選を受けるべきではない。予選は常にレースと同時に行われなければなりません。 »
レースの話に戻り、ドクターはこう言った。 「最速のビニャーレスとマルケスを除けば、ドライ路面では全員が僅差だ。フロントとリアに何を付けるかはまだ決まっていないので、正しいタイヤを選択できるように努力する必要があります。 »
マッシモ メレガリ : 「特にファンにとって、これは非常に残念な出来事だ。もちろん、良いショーを見せたいと常に思っていますが、今日の状況ではどうすることもできませんでした。安全委員会とレース指導者は気象状況を評価し、ランナーの安全が最優先されるべきであると正しく判断しました。ウォームアップ、Q2、そしてレースという新たなスケジュールがあり、通常の日曜日のスケジュールよりも忙しい。明日は天気が良くなり、ウエットでもドライでも風がかなり少なくなり、予選で良い結果を残せることを願っています。今日の失望を明日の素晴らしいレースで埋め合わせるために、スターティンググリッドで良いポジションを獲得することが非常に重要になるだろう。 »
フィリップアイランドで開催されたMotoGPオーストラリアGPのFP4順位：
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