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RC16 に機械的または電子的な問題がないにもかかわらず、KTM がリタイアするためにピットに戻ることは、公式ボックスですでに経験されており、ライダーに影響を与えるシーンです。オーストラリアでは、チェッカーフラッグが落ちる2020周前にタオルを投げ込んだミカ・カリオがこれを経験した。ブラッド・ビンダーとは異なり、36年シーズンをスターターとしてプレーしないことを数日前に知ったばかりだったため、士気の低下が原因でしょうか?いいえ。一方、XNUMX歳のフィンランド人はタイヤに大きな問題を抱えていた…。

ミカ・カリオ アラゴン戦以来前線に立っており、それ以来、彼は勝ち点2を持ち帰っている。 KTM もてぎで入手。 2020年にスターターとしてフルシーズンに向けて彼を固めるには十分だろうか?彼の幻想は長くは続きませんでした。イケル・レクオーナとブラッド・バインダー それはマティッヒホーフェン ブランドの MotoGP プロジェクトの未来となるでしょう。

したがって、彼は事実を十分に承知の上で仕事をし、 フィリップ島 彼に幸運はもたらさなかった。彼自身が忘れるべき週末について次のように説明しています。 レース前、私たちは愚か者を後ろに乗せるべきか、それともタフな男を後ろに乗せるべきか迷った » Moto2世界副チャンピオンが解説します。 「 天候が回復し、気温が上昇すると予想されていたため、より硬いコンパウンドを選択しました。しかし、私は最初から、自分のレースが複雑になることを理解していました。数周した後、すでにグリップがなくなっていました。 »

« 速いラップを何周か走ることができましたが、グリップがゼロになったので、チェッカーフラッグの数周前にバイクをピットに戻しました。 そのとき、タイヤにはほとんどゴムがなくなっていることに気づきました。。さらに、フロントタイヤの温度も上げることができませんでした。行動は必然的に影響を受けました » グランプリ16勝を挙げた選手は悔やむ。

彼はこう締めくくった。」 忘れてしまう週末です。今はマレーシアに集中しなければならないが、オーストラリアよりも良いタイムが得られるはずだと思う。まず第一に、私たちはすでにセパントラックのデータを持っているからです。多くのライダーと同じように、私もKTMなどで以前にそこに乗ったことがあります。したがって、それほど複雑ではないはずです。 » 答えは来週末から!

MotoGPオーストラリアJ3:ランキング

1 マルク・マルケス SPA レプソルホンダ(RC213V) 40m 43.729s
2 カルクラッチロー GBR LCRホンダ(RC213V) + 11.413
3 ジャック·ミラー AUS プラマック・ドゥカティ(GP19) + 14.499
4 フランチェスコ・バニャイア ITA プラマック ドゥカティ (GP18)* + 14.554
5 ジョアン・ミル SPA スズキ エクスター(GSX-RR)* + 14.817
6 アンドレア・イアンノーネ ITA ファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP) + 15.280
7 アンドレア・ドビツィオーゾ ITA ドゥカティ チーム (GP19) + 15.294
8 バレンティーノ·ロッシ ITA モンスターヤマハ(YZR-M1) + 15.841
9 アレックス・リンス SPA スズキ エクスター(GSX-RR) + 16.032
10 アレックス・エスパルガロ SPA ファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP) + 16.590
11 フランコ・モルビデリ ITA ペトロナス・ヤマハ(YZR-M1) + 24.145
12 ポル・エスパルガロ SPA レッドブル KTM ファクトリー (RC16) + 26.654
13 ヨハン・ザルコ FRA LCRホンダ(RC213V) + 26.758
14 カレル・アブラハム CZE レアル・アビンティア・ドゥカティ(GP18) + 44.912
15 ハフィズ・シャリン MAL レッドブル KTM テック 3 (RC16) + 44.968
16 ホルヘ・ロレンソ SPA レプソルホンダ(RC213V) + 66.045
マーベリックビニャーレス SPA モンスターヤマハ(YZR-M1) リタイア
ミカ・カリオ FIN レッドブル KTM ファクトリー (RC16) リタイア
ティト・ラバト SPA レアル・アビンティア・ドゥカティ(GP18) リタイア
ファビオ・カルタラロ FRA ペトロナスヤマハ(YZR-M1)* リタイア
ダニーロペトルッチ ITA ドゥカティ チーム (GP19) リタイア

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