オーストラリアGP後に開催された会見には、マルク・マルケス、カル・クラッチロー、ジャック・ミラーが一堂に会した。
いつものように、生の言葉をここに報告します。 カルクラッチロージャーナリスティックな解釈を少しもせずに。
カル、ここでの君は素晴らしかった、特に昨年はターン 1 でひどいクラッシュに見舞われた後だ。 1年経ってこのサーキットに戻ってくるのは不思議な気分だったでしょうね…。
カルクラッチロー : 「はい、それは私のチームの素晴らしい仕事でした。今週末、LCRホンダチームは限られた時間の中で素晴らしい仕事をしてくれました。レースに向けて完璧なセッティングはできませんでしたが、なんとか乗り切ることができました。ウォームアップ中に、レースに向けてもっと良いものを試す必要がありました。レース用に選んだタイヤも間違っていましたが、それは後になって初めてわかります。ハードは最後までコントロールでき、良い結果が出せると分かっていましたが、週末は予選周回以外はソフトを使っていなかったので、ソフトは自分にとってリスクがあると思いました。そして、これらのドライバーが私を追い抜いたとき、彼らのタイヤが私のタイヤよりも優れていることがわかりました。私の車が滑っている間、彼らはもう少し自転車を上げてくれました。最後の5周で彼は完全に破壊されてしまいましたが、確実に完走することができました。私の後ろのギャップは大きく、レースの最後の6、XNUMX周はただ歩き回っただけでした。 »
「マルクはマーベリックと同様に素晴らしいレースをしました!彼が転倒したのは残念でしたが、2位を獲得しました。昨年ここで起こったことの後、我々は良い仕事をしたと思う。滝は怖くない。いつもならサドルに戻ってすぐにスピードを出します。しかし、昨年のこの秋は一年中忙しかったです。このグランプリに到達したとき、そのことや何が起こるかを考えて、私は満足していませんでした。ご存知のように、それは大きな転倒でしたが、私はこれまでにそれほどひどい怪我をしたことがありませんでした。特に、この秋は私のキャリアの終わりを意味するかもしれませんでした。昨年私を手術した外科医にも会いました、彼は今朝そこにいました。私は自分のキャリアを救ってくれた彼に感謝した。正直に言うと、今年の初めには私が運転できるかどうかまったくわかりませんでした。これで私は XNUMX つの表彰台を獲得しましたが、このグランプリでもまた、本当に特別なものです。そしてこの二人と一緒に表彰台に上がれるのは素晴らしいことだ。ジャックは軍馬とともに表彰台に上がっています。ピカピカの鎧ではなく、バレットマンっぽいですね。レース前、私は彼に電話して「出発するからついて来い」と言いました。それで、彼の革を見たときに、これは最良のアイデアではなかったかもしれないと自分に言いました。彼はバレットマンのように見えて、彼は私たちを通り抜けようとしています(笑)。楽しかったですし、良いレースでしたが、うまく乗り切ることができました。 »
「昨年のあの事故が1年間私を悩ませてきました」 – @calcrutchlow 🎙️
@lcr_team 今日の午後、ライダーは数人の悪魔を追い出しました! 💪#オーストラリアGP 🇦🇺 pic.twitter.com/e55EQju1fq
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2019 年 10 月 27 日
この表彰台に上がるのにどれだけのエネルギーが必要でしたか?
「正直に言うと、今年のバイクにはもう少し苦労しています。昨年のバイクの方が良く走れたことはわかっています。コーナー進入とエンジンブレーキに苦労しています。明らかに、マークはそれほど苦労していません、それが私たちの状況です:それ(バイク)が良いように見えることもあれば、そうでないこともあります。このサーキットではかなり良い気分だったし、気分が良いときはアタックすることができる。それはとても簡単です!だからといって、他の種族を攻撃しないというわけではありません。ただ、そんなに速くないんです。アラゴンでは2020位という好成績を収めたので、ジャックと一緒に勝てるはずだった。先週のもてぎではXNUMX位でしたが、今回はXNUMX位になりました。ここ数レースは全く悪くなかった。今はマレーシアとバレンシアに焦点を当てなければなりません。そして、私はすでにXNUMX年のバイクを楽しみにしています。」
なんと素晴らしい結果でしょう!あなたがどこから来たのか、そして今週末の異常な天候のことを考えると、今日私たちの前に座ってランキングのトップに戻ってきたことはどのような気分ですか?
「昨年私に起こった出来事の後、このトラックに戻ってきて、ここで表彰台を獲得できるのは素晴らしいことです。以前もこのコースで速かったことは知っています。今日はマルクやマーベリックほど速くはなかったが、適切なタイヤを履いていれば、少なくとももっと近づくことができたと思う。それで…金曜日のFP1とFP2では良い感触があり、表彰台は可能だと確信していました。チームには言いませんでしたが、自分はうまく戦えると思っていました。このXNUMX人が私よりも速いことが明らかになったとき、私はただその状況に対処しただけだった。 XNUMX~XNUMXラウンド一緒にいたけど、一緒にいるのは難しかった。バイクの感覚があれば、それができます。しかし、昨年の状態から戻ってきて…今年はすでにいくつかのレースで良い感触を得ることができましたが、それは大きなことです。これは私にとって大きなことであり、マレーシアでも同じことをしようとしますが、少し難しいと思います。」
MotoGPオーストラリアGP順位表:
1 | マルク・マルケス | SPA | レプソルホンダ(RC213V) | 40m 43.729s |
2 | カルクラッチロー | GBR | LCRホンダ(RC213V) | + 11.413 |
3 | ジャック·ミラー | AUS | プラマック・ドゥカティ(GP19) | + 14.499 |
4 | フランチェスコ・バニャイア | ITA | プラマック ドゥカティ (GP18)* | + 14.554 |
5 | ジョアン・ミル | SPA | スズキ エクスター(GSX-RR)* | + 14.817 |
6 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP) | + 15.280 |
7 | アンドレア・ドビツィオーゾ | ITA | ドゥカティ チーム (GP19) | + 15.294 |
8 | バレンティーノ·ロッシ | ITA | モンスターヤマハ(YZR-M1) | + 15.841 |
9 | アレックス・リンス | SPA | スズキ エクスター(GSX-RR) | + 16.032 |
10 | アレックス・エスパルガロ | SPA | ファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP) | + 16.590 |
11 | フランコ・モルビデリ | ITA | ペトロナス・ヤマハ(YZR-M1) | + 24.145 |
12 | ポル・エスパルガロ | SPA | レッドブル KTM ファクトリー (RC16) | + 26.654 |
13 | ヨハン・ザルコ | FRA | LCRホンダ(RC213V) | + 26.758 |
14 | カレル・アブラハム | CZE | レアル・アビンティア・ドゥカティ(GP18) | + 44.912 |
15 | ハフィズ・シャリン | MAL | レッドブル KTM テック 3 (RC16) | + 44.968 |
16 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | レプソルホンダ(RC213V) | + 66.045 |
マーベリックビニャーレス | SPA | モンスターヤマハ(YZR-M1) | リタイア | |
ミカ・カリオ | FIN | レッドブル KTM ファクトリー (RC16) | リタイア | |
ティト・ラバト | SPA | レアル・アビンティア・ドゥカティ(GP18) | リタイア | |
ファビオ・カルタラロ | FRA | ペトロナスヤマハ(YZR-M1)* | リタイア | |
ダニーロペトルッチ | ITA | ドゥカティ チーム (GP19) | リタイア |
写真クレジット: MotoGP.com