ホルヘ マルティンは 2021 年に MotoGP に昇格しましたが、このクラスの他のライダーと同様、彼も実際にはトラック上の本物のマルク マルケスを知りませんでした。これは、たとえ理想的なバイクとは程遠いホンダのハンドルバーであっても、彼の妥協のないライディングスタイルと彼の諺通りのスピードを表現するのに十分な身体的レベルを享受している人のことを指します。今、このマルク・マルケスが戻ってきており、特に前回のオーストラリアGPでは、プロトンの真ん中での追い越しテクニックを思い出して、それを示しました。多くの人にとっては確信だが、復讐を誓うホルヘ・マルティンにとっては発見だった…
マーク・マルケス 戻ってきました！このフレーズは、何度も何度も、時には時期尚早に言われ、繰り返されてきました。しかし、今回は、トラック上の同僚や対戦相手さえもそれを明らかにし始めているため、それが正しいものであるように見えます。この傾向は、その素晴らしさの時代にこれに直面する機会がなかった人々から必然的に始まります...そしてそれが起こったのです ホルヘ・マーティン 最後の間に オーストラリアグランプリ...
ホルヘ・マルティン、マルク・マルケスについて：「 こういう操作には飽きた »
ホルヘ・マーティン ポールポジションからスタートしたが、結果は控えめな7位に終わったフィリップアイランドでのレースについて次のようにコメントした。 マルク・マルケスが後ろにいないときは、私は落ち着いていました！ 」とマドリレニア人は言う。そして彼は自分の経験を次のように説明しています。 なぜなら、彼が3回私を追い抜いて幅を広げてくれたので、私は1つのポジションを失うことなく、2つのポジションを失ったからです。 '。
この経験から、彼は次の教訓を学びました。 改善しなければいけないのですが、 もっと攻撃的になることもなぜなら、それが勝利や表彰台を目指して本当に戦う唯一の方法だからです。 」。の操縦かと尋ねると、 マーク・マルケス 限界を超えていた、 ホルヘ・マーティン 答え: " そうですね…確かに彼が限界に達していたポイントはありました、なぜなら私はすでに内側にいて、さらにポジションを失っていたからです。だからこそ、私はこうした作戦にうんざりしていたのだ。 今後も他の人たちと同じように積極的になれるように頑張ります '。
これは有望です。なぜなら、 マーク・マルケス この新しい世代も発見するでしょう MotoGPの 2021年に到着予定 ルカ・マリーニ et エネア・バスティアニーニ も一部です。忘れずに ブラッド・バインダー緑は少し少ないですが、非常に進取的で、陣地を守ったり征服したりする必要があるときは決して犬に自分の分け前を任せません。そして、私たちはすでに2022年のベストルーキーについて話しているのではありません マルコ・ベッツェッキ...
