今週の日曜日、23月XNUMX日には、 ファビオ・カルタラロ 報われなかったシュタイアーマルクGPの最後に、再びブレーキトラブルに見舞われたスピルバーグのジャーナリストからの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）チャンピオンシップを依然としてリードしているが、ミサノでの巻き返しを望んでいるフランス人ドライバーのコメントを聞きに行った。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・クアルタラロ わずかな書式設定もせずに。
ファビオ・カルタラロ ：「ここオーストリアでまたレースが行われるが、本当にポジティブなものではない。現在、バイクの弱点がすべて見えてきたので、何が起こったのかを理解する必要があります。もっと可能性が大きいと思っていたので不思議に感じます。レース全体をアレイシ（エスパルガロ）の後ろで過ごしましたが、予想外の多くの領域でバイクが苦戦していることがわかりました。ブレーキの問題とは別に、他にも多くの問題が見つかりました。一番はトップスピードだが、ポジティブなことはミサノで2レースを行うことになるということを心に留めておかなければならない。サーキットは我々にとってずっと良くなると思うが、問題は常にバイク側にあることは分かっている。 »
ウォームアップ中に何度か長く引っ張りすぎているのが見られました。ブレーキの問題が原因だったのでしょうか？
「一度ブレーキを失くしてしまったが、もう一回は自分のせいだった。しかし、いずれにせよ、一度ブレーキが効かなくなった場合、レース中にブレーキが非常に柔らかくなった場合、ホイールを使ってレバーをハンドルバーから少し離すことができます。レース中は最大でレバーが回を重ねるごとに柔らかくなり、今にもブレーキが効かなくなるかのような運転をしていました。それは危険ですし、自信も持てません。 »
今週、新しいブレンボキャリパーを使いましたか?
" はい。 »
赤旗が出た後、あなたがブレーキについてバレンティーノに質問している様子がカメラに映っていました...
「はい、それは私がバレンティーノに尋ねたことです。赤旗の前にブレーキがなかったからです。まず第一に、この種のサーキットではブレーキを多用する必要がありますが、それ以外のパフォーマンスは非常に低いです。まず第一に、加速と減速が大幅に不足しています。そして、確かに、この 2 週間はブレーキに多くの問題を抱えていました。 »
オーストリアはまだチャンピオンシップをリードしていますが、スズキやKTMを含む全員がもうすぐのところまで来ています。ミサノでは大きな前進が必要だ…
「はい、でも正直、どんな状況でも100％を出し切って、今日は100％を出して13位で終わりましたので…」
もちろんミサノは我々にとってより良いサーキットになるだろうが、ヤマハは問題を解決し、我々が次のレースに向けて彼らに要求したことを修正するために多くの努力をしなければならない。ミサノにもそれを本当に願っています。これは私だけの問題ではないからです。バレンティーノは私よりも良いスタートを切り、より良い走りをしました。しかし、私たちは苦労しており、誰もが苦労しています。このような状況に陥るのは簡単なことではありません。 »
フランコ・モルビデリは、先週日曜日のクラッシュの後、ターン2でより慎重になったが、他のドライバーも同様だったと感じたと語った。これはあなたの場合でしたか？
" いいえ。正直に言うと、最後の周回はヨハンと戦った。彼はフランコを追い抜いたのと同じ場所で私を追い越し、私は彼をアウトサイドに追い越そうとした。でもヨハンは本当はそのことを考えていて、私ができるだけ遅くブレーキをかけようとしていた間、彼は少し早めにブレーキをかけたのだと思います。私にとってターン2は問題ありませんでした。 »
ここ数週間、ヤマハでトラブルに見舞われましたが、それでも自分はタイトル候補だと思いますか？
" はい。もちろん我々はまだタイトル候補だが、ヘレスほど自信はない。ヘレスではすべてが順調で、すべてが非常に順調だったからである。しかし、回を重ねるごとにさらに多くの問題が発生しているようで、私たちにとっては非常に困難なこのコースで苦労しました。しかし、昨年、私はそこでとても良い感触を味わいました。そこで3位で表彰台に上りました！去年の感触とは大きく違っていたので、ヤマハにはいろいろなことをお願いしたので、それがミサノで得られることを祈りましょう。 »
「ミサノは我々にとってより良いサーキットになるだろうが、問題は残るだろうから、我々はそれらをカバーしてベストを尽くさなければならない。 »
レース中にヤマハの車高調整システムを使用しましたか?
「はい、前回のレースでも使用しましたが、ブレーキにはまったく影響しませんでした。これは、以前とはまったく異なる点で動作するだけです。それはまた別の話で、フロントブレーキとは関係ありません。 »
次のレースに向けてヤマハに何を求めますか？
「それについては言えませんが、現時点では前向きな返答を期待しています。 »
これは彼らにできることなのでしょうか？
「彼らがそれをできることを願っています。 »
次のレースに向けてエンジンのパフォーマンスが心配ですか?
「ヤマハがエンジンを使い続けると言ったら、彼らがこの戦略に自信を持って、我々の状況を改善しようとしてくれることを願っています。次のレースで何が起こるか見てみるだろうが、フランコがブルノで素晴らしいレースを見せて以来、過去3週間、特にオーストリアでの2レースではバイクにあまりにも苦戦していた。このような問題と非常にイレギュラーなレースにより、チャンピオンシップを争うことは不可能になります。 »
ミサノで通常のタイヤ許容量を見つけるのは役に立ちますか?
「はい、とても嬉しいです。なぜなら、ここオーストリアで飼った死骸にはあまり良い感情を抱いていなかったからです。この死骸はこことブリーラムでのみ計画されたものであることがわかっており、ミサノでは通常の死骸が見つかるでしょう。つまり、それは私たちにとってより良いものです。なぜなら、それを使用すると気分が良くなりますし、より有利なサーキットもあるからです。これらの要素の組み合わせが我々に役立つと思うし、ヤマハからの前向きな反応があれば、ミサノグランプリに向けて多くのプラスが得られると思う。 »
レッドブルリンクでのシュタイアーマルク州MotoGPグランプリの順位表:
分類クレジット: MotoGP.com
