MotoGP カテゴリーはオーストリアのレッドブルリンクにテントを張ったので、非常に雰囲気が漂っています。グランプリを2度受賞したサイト。 1回目は先週末に開催され、2回目は私たちの夏の週末を明るく彩ってくれるでしょう。二人の間には迷惑しかないからだ。サーキットでの再会は約束されていますが、それだけではありません。コミッショナーを含め、誰もがそれを当然のことと考えていました。そして、彼らのリーダーが著名なフレディ・スペンサーであるかどうかを誰が気にするでしょう。今のところ、この経験は正当な地位というよりは、あまりにも年功序列的なものとみなされています…
アレックス・エスパルガロ スチュワードの陪審員は、オーストリアGPのQ1でのコース上での事故について説明するよう求めた。 ダニーロペトルッチ。スタンドやソーシャルネットワーク上で辛辣なやりとりが続いた。
特に、このシュタイアーマルク州の防戦警備では、この二人を始めとする他のよりデリケートな事件が扱われたため、劇的なことは何もありませんでした。 ザルコ・モルビデリ…それでもパイロットは アプリリア この公式アレオパゴスの識別能力に疑問を呈するコメントをした…」 私はフレディ・スペンサーを尊敬しているが、8年も前にMotoGPでレースをした人が必要だと思う » 同じく衝突の後に召喚されたポルの弟はこう断言する。 ミゲル・オリベイラ。 " 私たちがバイクで経験するのと同じ感覚を経験し、私たちのことを理解してくれる人が必要です。 '。
2 つの重さ、2 つのメジャー ?
もう一つのテーマは制裁に関するものであり、 広めます 特に関与したパイロットの能力と重要性に関しては、あまりにも似ていない。 「 気になるのは、同じ行動が必ずしも同じように評価されるわけではないということです。ルールはルールであり、ライダーが最終的にクラッシュしたかどうか、レースをリードしていたかどうか、Moto3 で XNUMX 位を争う XNUMX 人のライダーの間、またはマルク マルケスとバレンティーノ ロッシの間で接触が発生したかどうかは関係ありません。 さまざまなドライバーに与えられる待遇の公平性を大幅に改善する必要があります '。
しかし、スチュワードになることは簡単な仕事ではなく、レースにおけるさまざまな接触には多くの解釈が存在します。 「 彼らにとって判断するのは簡単ではないことは理解していますが、アプリリアでトップ10に入ろうとするのは私にとっても簡単ではありません。」 用語 アレイシ・エスパルガロ。 「エンジニアにとってバイクを準備するのは簡単ではありません」 妻にとっても母親になるのは簡単ではありません。それは誰にとっても難しいことであり、コミッショナーにとっても改善の余地があると思います。 そう思うのは私だけじゃない、みんなもそう思う 」。そして、この木曜日の会合が彼らをより良くなだめるための事柄を明確にするはずだったとは…。
