MotoGPオーストリアJ2報告会 ヨハン・ザルコ（ドゥカティ/6）：「彼は私に近づくために少し大げさだった」など（全体）

今週土曜日、20 年 2022 月 XNUMX 日、 ヨハン・ザルコ オーストリアGP2日目終了後、レッドブルリンクサーキットからジャーナリストの質問に答えた。

予選では、フランス人選手は残念ながらFP2とFP3で見せたような優位性を再現することはできませんでしたが、レースに向けて自信を持っています...

いつものようにの言葉をここに報告します。 ヨハン・ザルコ 部分的に翻訳されている場合でも (英語の場合は vouvoiement、フランス語の場合は tutoiement)、わずかな書式設定も行われません。

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ヨハン・ザルコ " また良い一日を！今日の午後は、さらに一歩前に進んで速く進むことが困難でした。私たちはいろいろなことを試してきましたが、あまりうまくいかなかったので、何をしないほうがよいか知っています（笑）。しかし、今日の午後は最高の感触がなかったとしても、私には競争力がありました。 29を下回るのは常にかなり厳しいです。予選ではトライしましたが、今朝はどのセクターでもラップが素晴らしかったようで、午後にはまたできなかったのでできませんでした。しかし、それは大きなドラマではありませんでした。XNUMX列目はまだ非常に良かったので、行きすぎないようにしました。そうしないと、レースで非常に困難になるからです。 XNUMX位で、自分のペースが良いので、良いレースができるだろう。 »

明日のタイヤは決まりましたか？
« まだ。ウォーミングアップ後に見てみるよ。ソフトなフロントタイヤの感触は良いですが、多くのライダーがハードなフロントタイヤを使用しているので、それも非常にうまく機能しており、慎重に検討する必要があります。 »

そして後部については？
「おそらく媒体のようです。」ミディアムが劣化してもソフトが先に劣化すると思います。ここでは難しすぎると思うので、誰も硬いものに乗りたくありません。 »

素晴らしい週末を過ごしました。明日は勝利を目指して戦えると思いますか?
« それが目的です！機会があれば、集中して取り組んでいきたいと思います。基準は非常に高いので、その方向に突き進んで勝てる可能性があるのであれば、やってもいいんじゃないでしょうか。 »

新しいシケインはターン 3 での追い越しの可能性をどのように変えますか?
「フロントシケインを上手に通過できれば、ターン3でオーバーテイクできるかもしれないと思います。しかし、そうでない場合は、ほとんどの場合、ターン 1、4、9 になります。」

アレイシ・エスパルガロの事件は新ルートの影響か？
« おそらく、以前よりも早く右側に行くようになったからでしょう。ピットレーンから出てきたときは、視界が悪くて誰にも見えませんでした。それで、すべてがOKだったので、スロットルをもう少し開けて、もう一度チェックしました。それが私がいつもしていることなので、2回チェックします。それからアレイシを見つけたので、右に寄ろうとしましたが、彼は私に近づこうとして少し大げさに言いました。彼はあと1メートル離れることもできたかもしれないが、そうしなかった。彼は自分の体も持ち出しました。幸いなことに、彼は私に触れませんでした。これ以上右に行くことはできなかったと思い、二度振り返った。単純に、彼は到着していたのだ。もちろん迷惑をかけたくなかったのですが、もう少し距離を置くこともできたのではないかと思います。 »

 

 

あなたは彼に自分のことを説明しましたか？
« 私たちはアレイクスと話し合い、草の代わりに緑のアスファルトを敷くことはできるかもしれないと言いました。こうすることで、ピットレーンを出るときに誰にも迷惑をかけることがなくなります。 »

フランス語でもう一度やってもらえますか？
« それでも良い一日を！午後はさらに難しい！今朝はすべてを最後までやり遂げることができたので、ラップはほぼ完璧でしたが、午後になっても、望んでいた一歩を前に進めることができませんでした。感覚の面でも少し劣っていました。しかし、少し調子が悪かったとしても、それでも競争力を保っていたので、それが午後のポジティブな点でした。これがこれです。私たちはバイクを改善したかったのですが、うまくいきませんでした。しかし、非常に速く走るこのレベルに達すると、進歩を続けるのが少し難しい場合があります。今日の午後に同じタイムを達成できなかったのは、それが少し理由だ。 »

それで、今朝使ったものに戻るつもりですか？
« はい、でも予選中に少しできたので、同じタイムに戻ってきました。しかし、次のステップに進むとなると、また別の話になります。その後、明日はタイムが 28 秒ではなくなるので、何よりも小さな 30 秒台でリズムを見つけ、さらには 29 秒台を数回繰り返す必要があります。これがレースペースになるからです。 »

タイヤは選びましたか？
« それはまだ決まっていない。ドゥカティの分析を見てみましょう。以前からこのソフトがとても気に入っていました。硬いものを試してみましたが、非常にうまく機能し、多くのパイロットが使用していますが、柔らかいものはもう少し感触があります。ということで、フロント側はこんな感じになります。そしてリアは、ソフトとミディアムの間で、両方とも下がりますが、ミディアムは少し遅くなるかもしれません。ここでも同じです。媒体がうまく機能したため、ソフトウェアでトリックを行うことはできませんでした。 »

スプリントレースなど、週末の今後のフォーマットについて考える時間はありましたか?
« 昨日、安全委員会でこのことについてよく話し合いましたが、アスリートとして週末に向けての準備や攻撃の精神が少し変わるので、興味深いことになるかもしれません。 FP1とFP2以来、Q2に直接出場するには経験が役に立つと思う。バイクに慣れているなら、もう少しレースをしてみるのもいいかもしれません。昨日、私たちはたくさん話し合いました。プログラムは定義されていませんが、それがどのように実現されるかについては、まだ良い草案があります。 FP1、FP2、そしておそらく午前中にFP4予選があり、午後にレースが行われ、土曜日午前中の予選が両方のレースにカウントされると思います。つまり、土曜午後のレースでミスをすると、日曜には最後尾のグリッドからスタートできないことになる。 »

今日はサドルのフィンを使いましたね…。
« はい。背面は軽いので感触が分かりにくいです。ある程度の安定性は得られるかもしれないが、何とも言えない。新しいフェアリングは私を不快にさせませんでした、そしてそれは昨日からすでに私にうまく機能しています。 »

 

レッドブルリンクで行われたオーストリアMotoGPグランプリ予選2の結果：

レッドブルリンクで行われたオーストリアMotoGPグランプリ予選1の結果：

分類クレジット: MotoGP.com