今週土曜日、14 年 2021 月 XNUMX 日、 ホルヘ・マルティン オーストリアGP2日目終了後、レッドブルリンクサーキットからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）今日シーズン3度目のポールポジションを獲得したスペイン人ドライバーの言葉を聞きに行きました。これまでプレミアカテゴリーの予選セッションに7回しか参加していないにもかかわらず、本物のパフォーマンスを見せた。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ホルヘ・マルティン わずかな書式設定もせずに。
ホルヘ、あなたはFP3のターン10でアクシデントに見舞われ、Q1突破を余儀なくされましたが、最終的にポールポジションを獲得することができました。この最高のタイムを達成するために、どれだけのリソースを活用する必要がありましたか?
「これ 先週と同じセッティングで乗っていたにもかかわらず、初日が始まるとすぐにバイクに悪い感触を覚えたので、控えめに言っても難しい一日でした。適切にブレーキをかけることができず、バイクは振動し、加速するときはグリップがないような感覚があり、FP3ではやりすぎたために転倒してしまいました。 »
" それ FP4では自信に影響を与えましたが、最終的にはフロントとリアの両方でバイクのいくつかの点を変更したため、良いペースで走ることができました。私たちはうまく働き、チームは私の1度の事故の後、すべてを修復するために素晴らしい仕事をしてくれました。 Q2中、Q1に進むには常にリスクを冒す必要がありますが、非常に暑いコンディションの中、私は23.1分XNUMX秒XNUMXというタイムで良い仕事をすることができました。ラップレコードを樹立するのは信じられないことです。私は本当に夢を生きています。明日は表彰台を目指して戦えることを願っています。 »
“Je vis un véritable rêve”
よく見ると、参加したレースのほぼ半数でポールポジションを獲得していることがわかります（実際、ホルヘ マルティンはこれまでに参加した 7 レースで 3 回のポールポジションを獲得しています）。 2レース連続で勝つことができると思いますか？
"私は 勝利については考えないでください、私はそれについて何も考えていません。私はただの新人なので、学ぶ必要があるだけです。私にとって、明日はシンプルなトップ 5 があれば素晴らしいと思います。今日はポールポジションを取れるとは思っていませんでしたが、結局そうなってしまったので、これまで素晴らしいペースを見せていたとしても、明日は楽観視しすぎたくないです。実際のところ、明日はXNUMX人かXNUMX人のドライバーが勝利を争えると思う。 »
“Je ne veux pas être trop optimiste pour demain”
先週の土曜日、あなたは自分のタイムがまだ完璧なラップに相当していないと宣言しました。本当に今回は完璧なトリックなのでしょうか？
" あなた いつでも改善できます！決して完璧ではありません。最終コーナーでは少しワイドに行ったのでもっとうまくできたと思いますが、朝の悔しさを思い出し、転倒を避けるためにブレーキを放しました。 »
“Je pense que j’aurais pu encore faire mieux dans le dernier virage”
これは、このカテゴリーでの最初の7レースで3回目のポールポジションです。 3 つのうちのどれがあなたにとって最適で最も重要ですか?
"私は すべてのポールポジションが重要だと思いますが、ラップは本当に印象的だったので、これが今年これまでで最も素晴らしいかもしれません。先週と違い、ミスはなかった。今日はすべてのターンを完璧にこなすことに集中しました。バイクを限界まで追い込んだやり方は本当に印象的だったと思います。 »
確実に学習を続けることができます。これはどのレベルに該当するのか教えていただけますか?
"私は 地面に力を正しく伝える方法をまだ学んでいると思います。 MotoGP では非常にパワーがあるので、たとえばスピンしないようにするのは難しいと言わざるを得ません。つまり、私がこれまでに学んだことは、スロットルをより適切に制御し、すべてのパワーを地面にうまく伝える方法だと思います。また、エレクトロニクスについても多くのことを学びました。年の初めにこの分野に着いたとき、私はエレクトロニクスについてあまり理解していませんでした。そのため、私は各瞬間に何が必要かを理解する上で大きく進歩しました、そしてそれが私が成し遂げた最大の進歩だと思います。 »
“En début de saison je ne comprenais pas grand-chose à l’électronique”
来年に向けてトラックに変更が加えられます。これについてどう思いますか？
" にとって そういうのが好きなので今はそのままルートを楽しんでいます！残りの部分については分からないが、来年ここに戻ってきたときに何が起こるか見てみる必要があるだろう。これが私たちにとってあまり変わらないことを願っています。 »
今日は多くのライダーがターン4でグラベルに進入するのを見ました。下り坂であることを考えると、このターンはどれほど難しいでしょうか?また、スリップストリーム現象により、このターンはどのくらい困難になりますか?
" 誰かの後ろでブレーキをかけることは常に困難で、特に常にシフトしてスリップゾーンから抜け出さなければならないMotoGPではそうです。ターン4に関しては、外側にもっとアスファルトを敷いたほうが良いのではないかと思う。なぜなら、そこのグラベルに直進するのは非常に簡単だからだ。そして、今日私に起こったことは別のところで起きている。しかし、MotoGPで誰かを追い越そうとするときは、いずれにしても賢くなければなりません。 »
資格ランキング レッドブルリンクで開催されたオーストリアのMotoGPグランプリ：
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