ブラッド・ビンダーは、ドゥカティのレギュレーションに準拠して導入されたウイングやその他の革新技術のせいで、MotoGPレースでオーバーテイクすることはもうできないと我々に信じ込ませようとしているカサンドレたちの立場の石である。自分たちが後見人であると信じ込んでいた過去を懐かしむ不機嫌そうな人々に対して、南アフリカ人選手は日曜のコース上で応え、雇用主であるKTMの土地であるオーストリアでの最後のデモンストレーションは再び注目を集めた。自分たちの矛盾に直面した中傷者たち。
ブラッド・バインダー、何よりもまず、彼が前回のオーストリアGP中にさらに改善したのはこの記録です：公式 KTM 勝利した 58 今シーズンのレースでの順位。のパイロット 27 年はこれまでの65レースで合計XNUMX回の追い越し操作を行った。 「 必要なければもっと良いのですが 」と南アフリカ人は笑顔で言いました。 「 もちろん、これは私たちに大きな可能性があることを示しています 」。先週の日曜日、レッドブルリンクでも同じことが起きた ブラッド・バインダー 再び力強い走りを見せた。彼以来 12e MotoGP グリッドに位置したが、わずか僅差で 6 位を逃し、チャンピオンシップで XNUMX 位に直面した アレックス・エスパルガロ その アプリリア.
ブラッド・バインダー：「 本当に粘り強く、最初から最後まで全力を尽くしました«
それでも、その先鋒は、 KTM 無敵艦隊に対して最初は11秒もの大幅なロスをしていた ドゥカティ 数々の戦いのせいで。 「 スタートがうまくいかなかったし、内側にいた。上手に離陸しましたが、 でもターン1からターン2まではアクセルを切らなければならなかったので草に衝突しそうになった。その結果、獲得していたポジションを失いました » と3年のMoto2016ワールドチャンピオンは言います。
その後、 バインダー リズムを見つけました。 本当に粘り強く、最初から最後まで全力を尽くしました。バイクのパフォーマンスには本当に満足していました。 残念ながら、現時点では当社には他社ほどの競争力はありません 」と彼は付け加えた。
2021 年のスピルバーグ賞で英雄的な勝者はこう締めくくりました。 残り5周で前輪にかなり強い振動を感じた. ラウンドごとに状況は悪化した。それでもなんとか最後まで行くことができて嬉しいです。私たちは働き続けなければなりません、そして私たちは方法を見つけます 」。 彼のチームメイト ミゲル・オリベイラ、2023年を見据えてKTMから求愛中、同じレースで 12 位に終わり、これ以上の成績はあり得なかったと認識していました…
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