中上貴晶はオーストリアGPについてどう考えるべきか全く分からない。実際、彼はドライ路面で11位を狙うコース上にあり、レッドブルリンクのトラックに雨が降ったとき、フィニッシュまでの3周をスリックタイヤで走行することを選択した一人だった。 13位に終わったため、その恩恵を受けることさえなかった。たとえマルク・マルケスがこの試合中に再び惨めさを隠しながらも転倒したとしても、ホンダは簡単ではないと言わざるを得ません...
中上貴晶 叙事詩から手ぶらで帰ってはいけない オーストリアグランプリ 彼はチャンピオンシップでのコレクションを強化する勝ち点13を獲得したため、最終的には予想外でした。この日本人選手は、スピルバーグコースでの25回目のサービス中、慎重だった。波瀾万丈の最終局面を経て、日本人は優勝者からXNUMX秒遅れのXNUMX位でゴールラインを通過した。 ブラッド・バインダー。彼は、雨が降ってきたにもかかわらず、バイクを交換しないことに決めたライダーの一人でした。
彼は自分の人種について次のように語っています。 悪いスタートを切りました。アレックス・マルケスとレクオーナを追い抜いたとき、気分が良くなった。それから最初の雨が降りました。 本当に大変でした 雨の中で混乱が起こったとき、11位だった日本人はこう語った。 「 まだ3周残っているので、バイクを乗り換えずにコースに留まることにしました。あとは自転車に乗り続けるだけだった。セクター 4 と XNUMX はかなり濡れていましたが、ルートの最初の部分はそうではありませんでした。だから私は外にいたのです。しかし、コースの後半で状況は悪化しました。 '
タカさんはこう認めています。 最善の選択肢について長い間考えました。どれだけ負けているのか、坂道でどれだけ取り戻せるのかわかりませんでした。 13位に終わったのは悔しかった。最後に、もちろん、もっと良くなりたかったとも言えます。いずれにせよ、シルバーストンでのレースが楽しみです。シルバーストーンはオーストリアよりも優れていると思う '。
中上はホンダをアプリリアとKTMと悲しい比較する
彼はホンダについて次のように話し続けています。 これらは弱点ではありませんが、解決が難しいことは間違いなくわかっていました。 私たちはレース中の電子機器があまり得意ではありません。タイヤがよく滑り、電子機器が強く介入します。私たちのバイクは加速が大幅に失われます »、パイロットが説明しました ホンダ de 28 年。
Et 中上 見つかった ： " アレックスでもターン3からターン4までの加速で大きく失速してしまったので残念でした。 アレックスやレクオーナと比べても、坂道でそれを見るのは良くなかった '。
彼はこう締めくくった。」 自分たちに何ができるかを見て、次のトラックで改善しなければなりません。これらをコントロールするのは難しいです。 すべてを説明しました、問題は見つかりましたが、解決策が見つかりません。 これが主な問題です 」。そしてそれは次の時点で続きます ホンダ.
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