今週金曜日、25月XNUMX日には、 ファビオ・カルタラロ カタルーニャGP初日終了後、バルセロナのジャーナリストからの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）フランス人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・カルタラロ 最初の部分が英語 (vouvoiement) から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も行われません。
ファビオ・カルタラロ " 本当に良い一日でした、とても幸せです！僕らのペースはとても良くて、今朝はタイムアタックをせずにとても良いラップをすることができた。とても重要だったと思います。摩耗したタイヤで午後のスタートを切りましたが、すべて問題なく、ペースも良好でした。その後、タイムをアタックしようとしたときにブレーキに問題が発生しましたが、オーストリアの時と同じ問題ではありませんでした。それは少し奇妙なことでした。でも正直に言うと、この日にはとても満足している。なぜなら僕たちのペースはとても良くて、僕たちのポテンシャルも十分にあることがわかったからだよ。ソフトタイヤのポテンシャルを知るために明日を待っていますが、それは非常に大きく、多くの改善ができると思います。 »
長いストレートはヤマハにとって問題ですか？
« はい、もちろん、長いストレートがあるときは、私たちにとっては良くありません。しかし、加速を伴う短いストレートが多かったミサノほど大きな問題ではないようだ。最終コーナーは3番手で行われるため、パススピードの点でより厳しい条件となります。大きな加速が必要な2速とは異なりますが、それは私たちにとってプラスです。ここではバイクのハンドリングは良好で、大きな問題はないと思います。 »
身体的には昨日よりも良くなりましたか？また、あなたの気質はミサノで325周したことに関係していますか？
« そう思うのは、月曜日から体調があまりよくなかったからです。月曜日は少し痛みがありましたが、火曜日は何もなく、水曜日は少し痛みがありましたが、昨日は呼吸ができずさらに悪化しました。横隔膜がすごく痛くて大変でした。息ができなくなり、頭も痛くなり、背中も痛くなりました。しかし、今日では状況ははるかに良くなりました。まだ100％ではありませんが、昨日に比べればかなり良くなりました。まだ少し痛みはありますが、かなり良くなり、すべて問題ありません。 »
コロナウイルスとは関係ないんですか？
« ダメダメダメ。コロナウイルスとは何の関係もありません。全然違うし、試験もそれなりに受けたので大丈夫です。 »
MotoGP参戦2年目ですが、トラック上とボックス内での自分の強みは何だと思いますか？
« ボックス内では、バイクのどこに問題があるのか、どこを改善できるのかが正確にわかると思います。例えば何かを変えるときなどはすごく感じていて、良くなったかどうかがダイレクトに分かります。それがボックス内での私の強みだと思います。トラック上では安定して走れると思う。ブレーキングなど、ミスをしなければ非常に安定していると思います。でも、去年よりもこのバイクに苦労しているので、まだもう少し頑張らなければなりません。そしてはい、ブレーキングは私がそれほど悪くない分野の1つだと思います。 »
たとえば、U 軌道や V 軌道を使用するなど、さまざまなグリップのトラックにうまく適応できると思いますか?
« はい ！いずれにせよ、グリップがない場合は同じライディングスタイルを使用できないため、適応する他のオプションはありません。私は非常に早く適応しますが、それがこのバイクでそれを行う唯一の方法だと思います。グリップがなければ、すぐに適応しないと、2秒遅くなります。したがって、速く進む唯一の方法は、すぐに適応することです。それは昨年私が非常によく学んだことです。 »
ここで発生したブレーキの問題について教えていただけますか?
« メディアの取材でボックス内に留まらなかったのでまだすべては分からないが、何周もブレーキがかからなかったオーストリアとは感覚が全く違う。ここでは、ブレーキをかけたいときにブレーキがなかったような感じで、ブレーキを放すとバイクがブレーキをかけてくれました...それは非常に奇妙で、出口ラップから乗るのが非常に困難でした。この状況で時計を狙うのは本当に危険だったので、ボックスに戻ることにした。また、転倒する可能性も非常に高かったため、ボックスに戻ってチームに問題を知らせることを好みました。 »
ドゥカティはここでかなり苦戦しているようだ。ドヴィツィオーゾから勝ち点を取り戻す良い機会となるだろうか？
« はい ！ミサノではバニャイアの他にドゥカティも苦戦していましたが、大きな差を埋めるには至りませんでした。勝利を目指して戦いたいし、僕たちにはその可能性があると思う。はい、今日は気分がいいですし、チャンピオンシップを争うためには、このレースでドヴィツィオーゾとの差を広げる必要があると思います。したがって、良いレースをすることが不可欠です。 »
誰もチャンピオンシップを独占していないという事実は、あなたをよりリラックスさせますか？
« いや、特にプレッシャーはなかったのでそんなことはないと思います。ミサノではマーベリックの後ろにいたときよりもずっと速くなれると分かっていたのでミスをしてしまいました。彼を追い抜いたとき、私はできるだけ早くジャックに追いつきたかった。失うものは何もないので、プレッシャーはまったくありません。ただそこにいて、表彰台を争うために最大限の努力をしなければなりません。ヘレス以来、このような経験はありませんでした。プレッシャーはありません、ただベストを尽くしてください。 »
ヘレス以降に失った電子機器を補うために何をすべきでしょうか？
« 適応する。それしか言えないと思います。説明するのは難しいです。自分の体、バイク上のポジションに取り組み、チームと協力して進歩への解決策、スロットルの開け方などを見つけます。より良くしようと努力することはたくさんありますが、私はとても苦労しました。今は気分が良くなりましたし、それがとても重要なことだと思います。 »
ジャック・ミラーのティアオフ事故の後、この分野で何かを変える予定はありますか?
« いいえ、まったく同じことをするつもりです。ティアオフを削除する必要がある場合は、ティアオフを削除します。グリッドに着き、直前にティアオフで大きな蚊を捕まえたので、それを取り除く時が来ました。ほとんどのレース中、私はティアオフを使用しません。でも、外す時が来たら、グリッド上でも、1周目でも最終周でも外します！そこでは本当に不運でした。ティアオフを外したときにトラックから投げ落としたのですが、戻ってきてしまったのです。起こったことは信じがたい、信じられないことですが、私も全く同じことをするつもりです。 »
バルセロナでのMotoGPカタルーニャGPFP1/FP2ランキング:
分類クレジット: MotoGP.com
