ピット・ベイラーは、MotoGP アドベンチャーにおいて競合他社とは異なることをしたいと考えている KTM ブランドのスポーツ ディレクターです。したがって、RC16 はチューブラーフレームを備えた唯一のオートバイであり、自社製 WP サスペンションを備えた唯一のオートバイです。しかし、それだけではありません。 KTMは独自のライダーパイプラインも開発しました。まさに跡形の溝であり、その効果が現れ始めており、また守らなければなりません。バイラーは情熱と決意をもってそれについて語ります...
テクノロジーは別物ですが、人間味はまた別のものです。特に、その後力を取り戻した移籍市場を考慮すると、 ヤマハ ～の後継者を早急に探さなければならない マーベリックビニャーレス 出発が早い。善意を消し去り、その瞬間の利益の前に消え去る信仰の行為を忘れさせる状況。 KTM今年、対戦相手が自分の希望の周りをぐるぐる回っているのを見て、それを発見した ラウル・フェルナンデス et ピーターアコスタ、またはその所有者に雷撃を試みることさえできます ミゲル・オリベイラ。その間に、 ブラッド・バインダー は2024年までマッティッヒホーフェン工場と結び付ける契約を結んでいた。
この混乱の中で、私たちは冷静に、地に足をつけていなければなりません。現時点では、 KTM、家族は団結したままです。そして ピットベイラー RC16の結果にも直接影響するため、喜ぶのは最後ではない。の上 オートスポーツと彼は、特にムジェロでの改善と新しいシャシーの前の憂鬱なシーズンスタートを思い出しながら、次のように説明した。 この困難な日々の中で、 彼らは狂わない、彼らはすぐに他のチームや他のメーカーと話をすることはありません ”と彼は自分自身を祝福します。 「 彼らは私たちを信頼しています。私たちが満足していない、そしてそれに取り組むつもりだと彼らに伝えれば、彼らは私たちのことを信じてくれます。」.
« その瞬間、彼らは冷静さを保っていて、それが私たちを大いに助けてくれました。パイロットが気が狂って緊張し始めると、事態はさらに困難になることは間違いありません » はスポーツディレクターを指定します。 「 とてもクールな彼らに恵まれてとても幸せです。私たちはバイクのさまざまな重要な部分に取り組み、これを持ち込んできました。 しかしパイロットはそれ以上のものをもたらした '。
バイラー: 「最後に勝てるのは1チームだけ」
« 彼らはより良い感触を持ち、それによって再び成長しました、そして彼らがもたらしたものは信じられないほどです。これはチームの性格を示しています。最終的に勝てるのは 1 つのチームだけですが、素晴らしいドライバーがいないと我々は成り立ちません。 実際の測定点はトラック上のドライバーです 」。信念でもある賛辞。これは次のときに明らかになります。 ピット・バイラー 業界について話す KTM、の出発後にアクティブ化されます。 ポル・エスパルガロ ホンダの場合：「 ポルを失ったとき、私たちは他のビッグネームを見て、こう言いました。 あのね ？私たちは自分たちのアジェンダに固執します「ルーキーズカップ、Moto3、Moto2を意味し、それがKTMでMotoGPに参加する方法です」 '。
彼はこう締めくくった。」 私たちは当初の希望よりも 1 年早く自社のシステムを信頼できたと思います。そうして本当によかったと思っています。 」。それ以来、KTM は MotoGP で 2020 回の勝利を収めています。 XNUMX年にXNUMX社を取得 オリベイラ （2）ら ブラッド・バインダー (1)。そして今シーズンも、 Tech3 ファクトリーチームに移籍し、ムジェロ以来確かな結果を残してタイトルレースに復帰した。 2022 年に向けて、セクターの XNUMX つとして、 レミー・ガードナーはすでに同盟国フランスとのリードが確実となっている一方、 ラウル・フェルナンデス et ピーターアコスタ 襲い掛かる準備ができています。重要な戦略的課題 ペトロナス 静脈の存在にもかかわらずアイドル状態 ドゥカティ、その任務をアカデミーに委任することにしました VR46.
