MotoGP、間もなくMV AgustaがKTM経由で復活？「私はすでにバイクにMVを付けることを提案しました」：しかし、誰がそれを言いましたか？

これはほぼ密かに行われ、過去の経験を考慮すると、MV アグスタに対して KTM が開始した作戦の結果について先験的に安心できます。というのは、ここ数週間、オーストリア人が名高いヴァレーゼ商会の首都で過半数を占めてきたからだ。ハスクバーナ、GASGAS、さらには KTM 自体を侮辱することなく、これは Pierer Mobility AG グループ内で保証されたばかりの威信です。これが完了したら、上記の他の紋章と同様に、この紋章を強調表示する必要があります。そして私たちは、彼が最高峰のカテゴリーであるグランプリ、つまりMotoGPに復帰する姿を自然と思い浮かべる。社内ではすでに構想されているようで、完全に実現可能なプロジェクトです...

KTM 世話をします MVアグスタ そして間違いなくその方法によると ハスクバーナ et ガスこれまで苦情はありませんでした。この論理に従えば、グランプリフェアリングの登場もそう遠くないはずです。グランプリの歴史を考えれば、これは何もないことではなく、公式 KTM チームのチームマネージャーとしてイタリア人をすでに興奮させています。 フランチェスコ・グイドッティ " バイクにMVを付けることはすでに提案しました 」。と同じように ハスクバーナ et ガス ?ではない正確に： " MV の場合は別の話になります。90 の世界タイトルについて話しているからです。 » トスカーナ人を宣言 GPワン.

彼はまた、このパートナーシップを熱意を持って歓迎しています。「 KTMがMV買収に介入することでブランドを存続させることができると思うなぜなら、購買部門をコントロールすることが戦略的であることは誰もが知っているからです。これは重要な相乗効果であり、優れた結果をもたらす可能性があります。 '。

**« MV Agusta により、Made in Italy はイタリアに留まります«**

彼は付け加えます： " 私の意見では、それは肯定的です。 ドゥカティと同様、資金は外国ですが、ブランドはイタリアです。特にMVのような特定のモデルを制作する場合、ブランドやプロダクションをそのように動かしたいという願望は特にないと思います。イタリア製はイタリアに残ります '。

このメーカーについての考察から、彼は MotoGP に存在する現在の勢力について次のように語ります。私の意見では、次のように ヤマハ 昨年チャンピオンを獲得したとき、彼らはバイクを刷新したり革命を起こしたりすることは考えておらず、むしろバイクを洗練させました。それはおそらく彼らがやったことですが、彼らはあまりそれをしませんでした » 評価する ギドッティ 誰がこう続けます。 ホンダ まったく新しいバイクを作ったのですが、テストからは非常に有望に見えましたが、私たちはそれを少し恐れていました。彼らはじっとしているとは思えませんが、 欧州メーカーはさらなる意欲を示している '。

彼はこう締めくくった。」追いつく必要があったため、彼らはかなり極端な開発プロセスに入りました。 確かに社内の官僚制度も軽減されています。 Ducati と KTM は純粋にレース的な性質を持っていますが、日本企業は生産と生産プロセスにもう少し関与しています。 '。