バルセロナの悲劇から数日後、ブラッドリー・スミスは興味深い文章を書きました。 手紙 それは悲劇に直面したパイロットの感情を真剣に表現しているからです。
ブラッドリー・スミス「金曜日の午後にバルセロナで起きたルイス・サロムの事故という悲劇の後、どうやって土曜日の朝の3回目の練習セッションに全員がコースに向かうことができたのか、理解できない人もいると思います。ルイスの両親はグランプリの継続を望んでいましたが、ドライバーとしてそれが私たちがやりたいことなので、それを選択するのは簡単でした。私たちは皆、リスクを受け入れ、承知しており、土曜日にそのリスクを取る価値がないと判断した人は誰もいません。誰もトラックに参加することを強制されたわけではありませんが、全員が参加しました。私たちは、究極の代償を支払う可能性があることを知っています。そして、ルイスの事故という恐ろしい悲劇が私たちにそのことを思い出させました。しかし、私たちはこのスポーツに情熱を持っており、このスポーツのために生きています。
これらの信じられないほど悲しい瞬間は、このスポーツがいかに危険であるか、そしてあらゆる細部に注意を払うことがいかに重要であるかを改めて思い出させます。約5年前にマルコ・シモンチェリが亡くなって以来、ドルナはトラック上で負傷したドライバーにこの超迅速な医療サービスを提供してきました。ルイスは、メディカルカー、救急車、航空救急車の迅速な対応のおかげで、コース上で即座に治療を受けました。数年前に同じコーナーでアントネッリが事故を起こした後、エアフェンスも設置され、スポーツを可能な限り安全にするための進歩が常に行われている。同様に、バルセロナでのルートを変更する能力と意欲も重要でした。なぜならそれは行わなければならなかったからです。安全委員会は、安全性と速度に関するあらゆる側面と観点を引き続き検証していきます。残念なことに、このスポーツを 100% 安全にすることは決して不可能であり、スピードが原因でこうしたリスクは常に存在します。過去 10 年間、当社は大きく前向きな一歩を踏み出してきましたが、これまでと同様、今後もさらなる取り組みを続けていきます。金曜日の午後は、このようなことが二度と起こらないように解決策を見つけ、できるだけ安全にしようとするのが最も困難な時間でした。新しいレイアウトを決定した後、私は土曜の朝にコースに立つのに正しいことをしていると確信し、自信を持ちました。 »
そしてブラッドリー・スミスは重力を捨てて、来年チームメイトがそばに来てくれることを喜ぶ: 「年末にチームメイトのポル・エスパルガロを解雇したと思ったとき、彼はバルセロナで今後3年間KTMで私と一緒にプレーすると発表した。もっと真剣に言うと、Monster Yamaha Tech8の現在のチームメイトが加わってくれて嬉しいです。 KTMは、最高のXNUMX人の非ファクトリーライダーを次のファクトリーバイクに採用するという正しい決定を下したと思います。ヤマハで一緒に走りましたが、セッティングは違いましたが、常にコンマ数秒の差でした。昨年の鈴鹿XNUMX耐では同じヤマハで優勝したので、並行して取り組んでいきます。開発の妨げになるため、まったく異なるものを求める良いチームメイトはいません。 KTM は賢明でした。なぜなら、ポルと私はキャリアアップのために常にお互いに刺激し合ってきたからです。これは彼らにとって良いことでしかありません。 »
