グランプリの世界、特にMotoGPのパドックに留まるために、できること、そしてしなければならないことをするライダーがいるとすれば、それはブラッドリー・スミスだ。頑固な彼は、あらゆる機会を利用してみんなのことをよく覚えておくのが好きです。彼にとって一貫性は必要である。なぜなら、彼は自発的に意思決定者の記憶に自分自身を押し付けるタイプではないからである...すべての候補者であり、彼は誰も望んでいない人物である。彼はまた、テストライダーとしてアプリリアに乗りますが、これ以上の職業は引き寄せられないプロジェクトです...
間に ブラッドリー・スミス et アプリリア、彼らを永続的な方法でのみ結び付けることができる共通点があります。それは、誰も彼らの立場を羨まないということです。さらに、カップルは2020年に再びそれを行う予定ですが、デフォルトで。イギリス人が逃亡しようとしたからだ。彼は履歴書を次の宛先に送りました KTM 事件の解決により場所が空いたとき ヨハン・ザルコ。したがって、彼のことをよく知っているオーストリア人の元雇用主はフォローアップしなかった… 2017年と2018年、29歳のイギリス人はレッドブル・KTMのチームメイトとしてMotoGP世界選手権を経験した。 ポル・エスパルガロ、彼はすでに過去3年間にテックXNUMXヤマハで競争していました。
まさにヤマハ！岩田商会は、その神聖なテストパイロットを見つけることができなかった。 彼のヨーロッパテストチーム ?ここでも、のせいです ザルコ キャリアを再スタートさせるために、ホンダとの3日間に賭けることを選んだ人は... Smithそこでも、2013本の音叉で叩かれた日よけの前に姿を現そうとした。しかし、考慮されずに。彼は 2016 年から 3 年までの 2015 年間、Tech2014 Yamaha に在籍し、この期間中に XNUMX 回の表彰台を獲得しました。 XNUMX年ミサノではXNUMX位、XNUMX年フィリップアイランドではXNUMX位となった。
欺瞞のない標識は、アプリリアプロジェクトの状況について多くを語っています...制御と可視性を維持するには、残っているのは次のことだけです。 ブラッドリー・スミス MotoEよりも。彼はワン・エナジー・レーシングカラーに乗っています。これはペトロナス・ヤマハのMotoE部門です。彼は土曜日と日曜日にMotoEレースが開催されるバレンシアでの最終大会で、わずかなチャンスを生かしてMotoEワールドカップ一般部門で優勝する予定だ。このイギリス人は残り物を調理する技術の達人です。
