これは今シーズンの MotoGP シーズンの新機能の 75 つであり、実行された作業の規模を考慮すると、おそらく大きなニュースですらあります。アプリリアが今年参戦する最後のRS-GPとなる。実際、オートバイはエンジンが 90° から XNUMX° になるので完全に再構築されています。どのような結果が得られるのでしょうか？セパンのシェイクダウンXNUMX日間のうちXNUMX日間でこのマシンを運転したテストドライバーのブラッドリー・スミスの話を聞くと、まるで昼と夜のようだ...
遅刻しないよりはマシです!これは、のメッセージです ブラッドリー・スミス 最後の人との最初の接触を振り返る人 アプリリア RS-GP。 KTM、ホンダ、ドゥカティがすでに採用している 4 度を採用する前に、エンジンを 65 度、次に 75 度開いたスーパーバイク RSV90 をベースに MotoGP アドベンチャーを開始したメーカーです。
ノアーレの工場に新しく追加された車両に初めて触れたとき、この英国人は最初はハンドルバーについて緊張していたと認めた。それには正当な理由があって…」 このバイクは非常に新しいため、2020 バージョンが XNUMX つしかなく、スペアパーツの数も限られています. 自分の時間をやるとき、少し我慢した場所がいくつかありました。自転車を箱の中にバラバラにしたままにしておくのは絶対に避けたいと思いました。 »
でも印象は良いです。」 この6、7ヶ月待った価値はあった »断言する ブラッドリー・スミス シュール モトマターズ.com。 " 私たちが苦しんでいる主要な分野が 2 つまたは 3 つあります。しかし、良かったことは、エンジニアがバイクの多くの部分を修正することに成功したことです。彼らはあらゆる細部に目を向け、私たちが不満を抱いている部分を改善します。 »
マレーシアの「シェイクダウン」最終日、 アレックス・エスパルガロ 最初の周回からKTMに乗った弟のポルとベストタイムを争って引き継ぎました…
