ダヴィデ・ブリヴィオは、2010年前には善意の集合体に過ぎなかったスズキ・グループを団結させ、意味を与えることができた人物として、MotoGPパドックで満場一致で認められている。この貴重な素材を勝利のマシンに動力を供給できるエネルギーに変えるには、人間的資質と技術的資質の両方が必要です。 Davide Brivio はその相乗効果を生み出す方法を知っていました。彼はXNUMX年に退職したメーカーでの経験をすでに持っていたと言わざるを得ません...
EN 2010、 ダビデ・ブリビオ 確かに風景から現れた ヤマハ 1年後、 スズキ MotoGPパドックを後にした。 2人の名前は5年前に再び登場し、今日ではドライバーズワールドチャンピオンの栄冠とともにこのカテゴリーでの地位を誇りに思っており、提携を歓迎しています。 ジョアン・ミル.
私たちはどうやってここへ来ましたか ？この「サクセスストーリー」の秘訣は何でしょうか？ ダビデ・ブリビオ この取引は非常に苦痛である ヤマハ。のコラムでは、 スピードウィーク、彼はこう言います。」 こう言ってみます。私がスズキに来たときは、おそらく 15 年か 20 年前のヤマハのようなものでした。 彼らは謙虚で、成功して勝つ方法を見つけようとしていました »
彼は付け加えます： " その後ヤマハが勝ち、自信が持てるようになるとメーカー内の力関係も少し変わります。当初、スズキは非常にオープンなフィールドで、参加して良い協力関係を築くことができました。彼らは耳を傾けてくれたので、お互いに話しやすかったです。素晴らしい旅行でした 」とイタリア人は満足げに宣言した。
まさに、ブランド内で音叉を使った経験を踏まえると、彼は今、自分の精神状態として何が必要かを知っています。 スズキ " 2015 年に開始したとき、このプロジェクトは非常に困難で、悪い結果、低い信頼性、パフォーマンスの低下など、おそらく複雑な状況が待っているだろうと考えていました。しかし、私たちには諦めなかった愛好家がいました。ファクトリーチーム出身の2人がいた。しかし、大部分はプライベートチーム、MotoXNUMX、またはそれに類似したチームからのものでした。 彼女にとってMotoGPのスズキに移籍したのは成功だった。私たちはスズキを職場にしてほしくありませんでした。なぜなら、他に選択肢がなく、それは簡単ではないからです。それで私たちはグループを見つけました '。
ブリヴィオの成功がロッシを魅了する
しかし、それはそれほど単純ではありません、とイタリア人は付け加えました。 もちろん、グループ内では常に全員を幸せに保つために多くの努力があり、衝突はありません。しかし、それは他のオフィスやサッカーチームと同じように、普通のことです。でも僕らはそこに到達するために最善を尽くしていると思う '。
ダビデ・ブリビオ 終了した ： " また、このスポーツではドライバーが非常に重要であることも忘れてはなりません。良いドライバーは良いチームを作ります。その後、 困難な時期におけるチームの強さがわかります。今のところは大丈夫です '。 ダビデ・ブリビオ したがって、彼のチームが60年の競争の年に獲得したこのチャンピオンシップをどのように成熟させ、消化しているかを見るために、慎重さを保ち、新たな悪い日を待ちます スズキ そしてブランドの100年。
確かなことは、 ダヴィデ・ブリヴィオ 特に、MotoGP で VR46 カラーを導入しているライダーの注目を集めています。それは バレンティーノ·ロッシ 彼はかつての旅仲間についてこう宣言した。 彼は日本の手法とイタリアとヨーロッパのアプローチを組み合わせることに成功しました。鈴木があんなに強いのは偶然ではない 」。スズキは3月か4月にブランドを維持しながらサテライトチームについて決定する予定であるため、素晴らしい賛辞だ。 モンスターヴェイルに非常に愛着を持っている、2021年に公式GSX-RRのフェアリングに装着される予定です。そして再び工場のヤマハに装着されるでしょうか？
