MotoGP、ヤマハのV4プロジェクトは悪いスタートを切った。「関係者はすでに困難に直面している」

ヤマハはMotoGPの新時代を迎えようとしている。磐田に拠点を置く同社は、来年から最高峰クラスにV4エンジンを導入するが、これは大きな影響を及ぼさないわけではない。大幅なレギュレーション変更をわずか1年前に控え、音叉メーカーであるヤマハは全く新しいエンジン構造を採用する。これはリスクの高い賭けだが、成功する可能性もある。 ファビオ・カルタラロ インタビューでは常に懐疑的な態度を示し、トプラク・ラズガトリオグルという新たな仲間が加わったことで、2026年シーズンは決定的なものになるかもしれない。

数か月前のEICMAショーで、ヤマハのMotoGPディレクターであるマッシモ・メレガッリ氏がイタリアのメディアに語った。 モト.It特にV4に関しては。そして、良いニュースばかりではありませんでした。 « 残念ながら、これに取り組んでいる人々は困難に直面し、私たちが望んでいたほどの熱意を持って取り組むことができなかったとしか言えません。しかし、このバイクの基盤は満足のいくほどに開発されているようです。1年半でワイルドカードとしてライダーを獲得できたという事実は 技術的な問題がないことは、すでに大きな成果です。 » 彼は宣言した。このバイクのパフォーマンスが、ファビオ・クアルタラロのグランプリレースにおける将来を決定づけるであろうことは、すでに周知の事実である。

 

 

メレガリ氏はまた、シーズン終盤にヤマハの経営陣を悩ませ始めたフランス人ライダーの件についても言及した。 « ペトロナスカラーのM1での最初のレースから、彼は速かった彼は瞬く間に他のドライバーにとってのベンチマークとなり、公式チームに加入するとすぐにチャンピオンシップを獲得しました。 彼は時々、おそらく5分間は激しく自分の考えを述べ、その後は次のセッション、次のレースに向けて準備を整えて集中します。 » 彼が追加した。

このイタリア人ライダーはまた、2021年シーズン半ばにヤマハを離れることを余儀なくされたマーベリック・ビニャーレスの潜在能力を最大限に引き出せなかったことを後悔している。 「少し未完の仕事のようで、とても後悔しています。マーベリックの才能を疑う人は誰もいませんし、彼は非常に好調なスタートを切りました。」 彼はすべてが順調に進んでいるときはとても強かったが、他の状況ではおそらく弱かった。。 「」 彼は結論付けた。

ヤマハM1 V4の将来についてどのような予想をお持ちですか？ コメントで教えてください！

 

 

表紙写真：ミシュランモータースポーツ