MotoGP カル・クルスロー：さようなら、戦士

カルクラッチロー、チャンピオンシップの重要なドライバー MotoGPの、2020年末に引退することを決めた。サプライズ復帰がない限り、勇敢な英国人が世界のサーキットで姿を現すことは二度とないだろう。

35番は何かの痕跡を残します。グランプリでの好成績にも関わらず、彼の率直な物言い、個性、カリスマ性はもっと記憶に残るだろう。それはこれ以上悪いことではなく、おそらく最終的にはそれが最も重要なことです。

カルは特別なパイロットでした。として ジャック·ミラー ou ポル・エスパルガロ、これらはこの規模のイベントの持続可能性に必要です。 彼らは反体制派であり、それが関連性があるかどうかに関係なく、自分の考えを遠慮せずに発言します。結局のところ、どんなスポーツに対しても情熱と関心を持ち続けるのは彼らです。

いいえ、すべてのキャプションが滑らかで味気ないものである必要はありません。そこには ドルナ はこの側面を完全に理解しており、新たなライバル関係の出現に大きく貢献しました。これはまず第一に、バレンティーノ・ロッシやホルヘ・ロレンソのような強力な個性に依存しています。同様のドライバーは常に存在します。 当時のバリー・シーンは典型的な「不良少年」であり、1970年代のチャンピオンシップの発展にとって非常に重要な人物でした。

2人の注目すべき人物。写真: ヒューバートデュメイン

この二重性はグリッド上に見出されなければなりません。トラブルメーカーから最も目立たない人まで、あらゆるものが存在するはずです。の ケビン・シュワンツ と エディ・ローソン。がなければならない ポル・エスパルガロ と ジョン・ザルコ。 2016年末にニコ・ロズベルグが去って以来、これこそがF1に欠けていたものであり、たとえレースが接戦でなかったとしても、「ショー」にはライバル関係やより広く強力なキャラクターが必要である。

戻る カルクラッチロー。彼は、この厄介な問題、いつでも出てくる可能性のある、腐食的だがよく考え抜かれたフレーズを体現しました。この小さな挑発は、偉大なパイロットに届く可能性があります。しかし、心の底では広い心を持つドライバーであり、コース上では常に敬意を持っています。

彼がキャリアを始めた当初の夢は、劣ったYZR M1で頂上に到達し、なんとか表彰台に上ることだった。 まさにこの瞬間の勝利、 2013 例えば（間違いなくその基準年の一つ）は驚異的な影響を与えただろう。

2016 年のシングル ECU の導入により、この分野は大幅に逼迫しました。 LCR – Hondaに非常によく囲まれ、彼は同じ年のXNUMXつを含むXNUMXつのレースで優勝しました。しかし、統計は何を意味するのでしょうか? クラッチローは数字以上のもの、輝く金属以上のものでした。

この笑いにはもっと価値があります。コリン・エドワーズやジャック・ミラーとの関係も同様です。人々がそこにいるときにスペースを占有するほど、彼らが去ったときの穴は大きくなります。「新しいロッシ」が決して存在しないのと同様に、「新しいクラッチロー」も決して存在しないでしょう。それで大丈夫です。すべてがユニークで、すべてが私たちに異なる振動を与えます。 夢をありがとう、キャル。

さよなら。