グランプリドライバーはハイレベルのアスリートであると同時に、痛みを管理する方法を知っている並外れた存在でもあります。彼らの体は苦しみ、今も苦しみ、これからも苦しみ続けるでしょう。彼らは仕事への情熱とアドレナリンとの間でなんとかバランスをとっている拷問です。しかし、彼らはまた、後になってこの旋風がすべて止まり、自分自身と向き合うことになったときに、その代償を永遠に支払うことになることも知っています...カル・クラッチローが殉教者として生きることを認めることで示す、信じられないほどの精神的な強さ。しかし、彼は手放したくなく、その理由を説明します...
crash.netのインタビューで、 カルクラッチロー と告白します。 足首の神経に問題があります。乗った後の痛みはすごいです。 年の初めに、それは災害でした。今年の半ばは順調でしたが、8月には再び悲惨な状況になりました。その後、1か月間はすべて順調でしたが、再び悪化し始めました。 」。解決策は？別の手術を受けてください。しかし… " これは回復期の冬を意味する。そして、私はそうしたくないのです。 »
手術後213週間のリハビリテーションを行えば、生涯にわたる安楽な生活が得られるだろう。しかしイギリス人選手は、フィリップアイランドでのひどい事故以来、再建した足首のせいでバイクに戻ることができず、最後のオフシーズン中欠場したことを覚えている。新型RCXNUMXVの開発は、 マルク・マルケス。私たちが知っている結果としては…
クラッチロー 今度はその声を未来のHondaの発展に歯を食いしばって届けていきます。したがって、次のようになります ヴァランス と シェリー、つまり、検査ができない限り、外科的介入は実行できないことを意味します。 スパン 2月中。退職についての考えが時々人々の心に浮かぶ理由が、私たちは今よりよく理解できました。 カルクラッチロー。それは救いだろう。しかし、彼はプレートを作り直した足首に入れ続けるつもりだが、彼を苦しめるこの呪われた神経にはあまりにも残念だ...
カルクラッチロー 今年も表彰台に上がった唯一のホンダライダーであり、 マルク・マルケス。カタールとドイツで3位を2回獲得し、オーストラリアでは2位を1回獲得した。
