ホルヘ・ロレンソが行くところには、良き理解は失われます。これは少なくとも私たち自身に問いかけることができる質問ですが、ドゥカティでの彼の時間は痕跡を残し、ホンダでも彼の痕跡が現れ始めています。しかし、個性の強いバイクをより使いやすいものにしたいという善意もある。その本質は人間工学であり、そのオーラはそのメッセージが伝えられることを意味します。これは、長い間壁の中にいて、ほとんど注意も払われずに多かれ少なかれ同じことを尋ねる人々を必然的に悩ませます...
そして、あなたが次のような男に耳を貸さないとき、 カルクラッチロー すべての注意が払われていることを示しています ホルヘ・ロレンソ、彼は煙を吐きながらこう言った。 彼はホンダに乗りやすくしてもらうつもりだと言うが、乗りやすくなったのはホンダが頼んだからではない。私たちホンダライダーは4年間それを求めてきました 言った クラッチロー.
« これが常に主な苦情でした。それで、彼が言ったからといって、今では誰もが「もしそれが簡単になったら、それは彼が言ったから、または彼がそれを求めて、彼がこの方法でそれを発展させたからです」と言います。問題は、マルクがチャンピオンシップをリードしていることだ。彼は、乗るのが非常に困難で肉体的なバイクで何回チャンピオンシップを獲得したかわからないが、彼は優勝した。同じバイクで彼と同じくらい速く走るための変化を望んでいるのは他のライダーたちです。 '。
« 現時点では私にはできないし、ホルヘにもできないし、ダニ・ペドロサにもできない。そしてそれが現実です 」と英国人は主張する。 「 しかし、ホンダは需要を完全に理解しており、私たちが直面している困難を完全に理解していますが、同時に強みも理解しています。そして強い点は、マルクがチャンピオンシップをリードしているので、それが機能していることです '。
彼は次のように指定しています。」 それについてはあまり多くは言えません。しかし、バイクが改善し始めたとしても、それはホルヘ・ロレンソが数日間ホンダに行ったからではありません、それは間違いなく、絶対に真実ではありません 」。のチームメイト 中上 始まりから彼を支配してきたのは誰ですか カタルーニャグランプリ 昨年のRC213Vはこう主張する。」 マークと私は非常に似たようなことを言っていると思います。しかし、彼はこの自転車に乗ることができます。バイクを見て、みんながバイクがどのように曲がるか見てくださいと言ったとしても、曲がるのはバイクではなく、マークです。 '。
« 競合他社と比較して彼が取らなければならないリーンアングルを見てください。ムジェロでのダニーロ・ペトルッチのレース全体のリーンアングルを見てください、そして彼はレースに勝ちました。マークはバイクを乗り切るために、おそらく 1 ターンあたり 7 ～ 8 度傾きます。一般的には改善する必要があると思います » 英国人選手が Autosport でこう締めくくった。
この旅に関して思い出されるのは、 ホルヘ・ロレンソ ホンダの朝霞台工場に行くため、チームマネージャーが日本へ向かう アルベルト・プーチ 安心させるために説明をしなければならなかった マルク・マルケス このアプローチの目的について…
