しかし、最近どんなハエが刺したのでしょうか？ カルクラッチロー ? Il semble comme pris d’une fièvre revendicative à l’égard d’une usine Honda qu’il prend soin néanmoins de ménager tout de suite après la critique. L’Anglais gesticule mais ne franchit pas le Rubicon. Regarderait-il du côté d’une usine ドゥカティが彼に目を向ける en mentionnant qu’il y a laissé que des bons souvenirs lors de son cours service en rouge ?
On ne sait, mais le pilote LCR qui a un contrat avec le HRC pour encore un an en a remis une couche au terme des ヘレスのテスト. Des essais terminés à la seconde position, derrière la Yamaha Tech3 de ヨハン・ザルコ, et avec de bons chronos. Justement, c’est ce qui insupporte le Britannique ! « Les tests se sont extrêmement bien déroulés et on a pu clairement se rendre compte que l’on pouvait battre nos chronos faits pendant le Grand Prix sur ce même circuit. On a fait du bon boulot et c’est ce qui rend d’autant moins supportable ce qui s’est passé dimanche, lors de la course '。
Un Grand Prix qui s’est terminé dans les graviers alors que lors des tests, クラッチロー a aligné 67 tours avec un temps de 1.37.947 comme référence : « je me sens bien sur la moto, mais j’ai besoin de plus d’adhérence sur l’arrière, car sans ça, le pneu avant surchauffe. Mais l’un dans l’autre, je suis quand même content du soutien que m’apporte Honda. Et je me dirige vers Le Mans avec un moral élevé '。
On rappellera que dans cette adhérence postérieure supérieure réclamée, on retrouve le sujet du bras oscillant en carbone dont dispose seuls les officiels du team usine, ce qui イギリス人をひどくイライラさせる...
ヘレスのテスト: クロノス
1. ヨハン・ザルコ、ヤマハ、1:37,730
2. カル・クラッチロー、ホンダ、+0,217
3. ダニ・ペドロサ、ホンダ、+0,250
4. マーベリック・ビニャーレス、ヤマハ、+0,409
5. マルク・マルケス、ホンダ、+0,502
6. フランコ・モルビデリ、ホンダ、+0,558
7. ティト・ラバト、ドゥカティ、+0,574
8. 中上貴晶、ホンダ、+0,714
9位 ジャック・ミラー、ドゥカティ、+0,856
10. バレンティーノ・ロッシ、ヤマハ、+0,943
11. ブラッドリー・スミス、KTM、+0,944
12. ポル・エスパルガロ、KTM、+0,954
13. アルバロ・バウティスタ、ドゥカティ、+1,405
14. ミカ・カリオ、KTM、+ 1,502
15. トム・ルーティ、ホンダ、+ 1,913
16. ザビエル・シメオン、ドゥカティ、+ 1,990
