カル・クラッチローは、ドゥカティに手を出し、ホンダで幅広く働いていた150年間の休暇を経て、ヤマハに復帰した。 1 回の優勝を含む XNUMX 回のグランプリの経験を、メーカーは最近強化されていない MXNUMX の開発に活用したいと考えています。私たちはこのイギリス人選手に多くのことを期待しています。おそらく多すぎるでしょう。インタビューの中で、彼は明らかに事態を落ち着かせたいと考えており、例えば、衰弱性の腰痛の治療に費やした冬のことなどを語った。
« 彼と話したいです 」。したがって バレンティーノ·ロッシ その話題を切り出した クラッチロー 彼の新しいチームのプレゼンテーション中に ペトロナス。衛星パイロットとなった彼は、一族の大きな期待を裏付けた ヤマハ この新入社員はテスターとして採用されました。これ ヴァンドル、彼はこの役割とブランドのために、サーキットで最初の一歩を踏み出しました。 カタール それは消去され、掃除されなければならず、風に流されなければなりません。さらに、彼のM1は、 中須賀克行 et 野左根航太、他のテストドライバー ヤマハ。これは英国人にとっての再スタートであると言えば十分でしょう…
« 仕事のスケジュールが忙しいです " どうやって クラッチロー。 " しかし、私にとって重要なのはバイクに適応することです。私は過去 7 年間ホンダとドゥカティに乗っていました。現在、私はカタールで他の2人のドライバーとトラック上で時間を共有しています。 それは時間がかかります 彼は警告する。
ほとんどの競合他社と比較して、 ヤマハ この導入の前に路上テストを行っていませんでした ロセイル。多くのコメントが寄せられている事実 クラッチロー は次のように却下する。 それは私の決定ではなく、ヤマハの決定でした。でも、ここに来ることができて嬉しいです。セパン入りたかったがキャンセルで無理だった。 最初の数日は簡単ではないでしょう、しかし、やるべきことは十分にあります ».
カル・クラッチローは背中に問題を抱えている
カルクラッチロー 次に、懸念の原因となる可能性のある彼のフォームの状態に関する要素を指定します ヤマハ ： " 大変な数ヶ月を過ごしました。 ポルティマオのレース以来腰痛があり、毎週病院に通っています。。痛みの原因はまだわかりませんでした。あまりにもひどかったのでサイクリングを休まなければならなかったほどです。バイクに問題がないことを祈ります '。
雇用の話に戻り、彼はこう言った。 スピードウィーク " 私の経験が彼らが私にその仕事を与えてくれた理由です。そうすることで、物事を理解し、評価しやすくなります。さまざまなバイクで速く走る方法を見つけました。もちろん、私はドゥカティで困難な一年を過ごしましたが、表彰台にも上ることができましたし、シーズンの終わりには速かったです 」と彼は思い出す。
注ぎ口 ホンダと英国人は、RC213Vの秘密を明かしてくれるのではないかと首をひねった。 秘密はありません 」と35歳のパイロットは言います。 「 私自身の経験を持ち込んでいます。あるメーカーが別のメーカーをコピーするのは役割ではないと思います。誰もが独自の DNA と哲学を持っています。私はフィードバックを提供し、もちろん自分のインプレッションを過去に収集したインプレッションと比較しますが、これは私の情報が自動的に各バイクに転送されることを意味するものではありません。 」。ロサイルでの今週金曜日の振り返りのために今晩お会いしましょう。
