カルクラッチロー おそらく認めないだろうが、おそらく彼は感謝しているパイロットの一人だろう。 ル・マンでは雨が予想されている 今週末はフランスGPです。何のために ？なぜなら、理論的には、これらの状態は肉体的な痛みよりも精神的な痛みを引き起こすからです。正確に言えば、この英国人には前者が欠けたことは一度もありませんが、後者については言うべきことがあります。昨年フィリップアイランドで17個に砕け、この冬に再建した彼の足首は、LCRホンダの代表者にとって確かに問題だ…
現場での告白 スピードウィーク そして次のように定式化されます。 今はシーズン初めよりも足首と足の神経に問題を抱えている 言った クラッチロー。 " 金属を除去することについてはすでに医師と話しました。でも多分年末までには無理だろうね 」。足首の後ろにある大きな金属板が皮膚の表面に当たりそうになります。合計すると、彼は体のこの部分にほぼ 1 キログラムの軽金属を運んでいます。
シーズンの終わりまで、私たちは歯を食いしばる必要があるだろう...しかしおそらくそれを超えても。最後のイベントの翌日からオフシーズンが始まるためです。たとえ締め切りがまだ先であっても、制限を超えて待たなければならない可能性は、カタールで表彰台に立った人を悩ませます。 昨年はティト・ラバトを除いて、ドライバー全員がシーズン終了後に休暇を取ることを望んでいた。しかし、バレンシア、そしてヘレスで再び運転しなければなりませんでした。手術のために病院に行きたいのですが、10日間の休みが必要ですが、検査があるため休みになりません。ドライバーたちは休みたいが、チームは同じことを考えていない。テストをしないように全チームに満場一致で要請する必要があるが、それは実現しないだろう '。
同じチームは、次のシーズンに備えるためには、2つの年末テストが最も重要であると主張している。しかし クラッチロー 彼らに解決策を提案します。 テストパイロットに操縦してもらうだけだ。追加料金はいくらかかりますか? 300万、400万、500万ユーロ？ » チームメイトに尋ねる 中上さん。 « 彼らは操縦するべきであり、その対価としてお金をもらっているのだ '。
