今シーズンは3つのグランプリを戦った後、そして多くの人が今年のMotoGPの最初の正念場になると予想するヘレスでの4回目のスタートを前に、ホンダ勢はオースティンで頭部に受けた衝撃でまだ放心状態だ。ある土地 マルク・マルケス 6年間にわたってその頂点に君臨したが、3度以上の放棄を受けて鈍い平原に変わってしまった。 2 件は転倒によるもの、もう 1 件は HRC では例外ではなくなった技術的な問題によるものです。 カルクラッチロー 賞賛と警告の両方を含む発言で HRC リーダーの評価を下す…
RC213Vは決して簡単な乗り心地ではありませんが、一度手なずけると完全な満足感を与えてくれます。 カル・クラッチロー 彼女のことをよく知っていて、 マルク・マルケス 限界まで押し上げるとさらに良くなります。テキサスで見たように、リスクがないわけではない特別な関係。しかし、事実は同じです マルケス 彼は同僚よりも自分のマウントをうまく利用する方法を知っている クラッチロー そしていま ロレンツォ.
7度のタイトル獲得の秘密?彼のリスクテイクは次のとおりです。 彼はレース中よりも練習中の方がプッシュするので、不思議だ」宣言 クラッチロー。 " フリープラクティスと予選では、彼はさらにハードにドライブします。おそらく、彼はレースでそこまでハードな走りをして抜け出すことができないからだろう。」
エンfaitが、 マルケス 過去 2018 年間、彼はこれらのセッションを限界をテストするために使用していると主張してきました。 MotoGP世界チャンピオンは、自身の数々の転倒についてこう説明した。 XNUMX年、最高峰カテゴリーで彼ほど頻繁に転倒したドライバーはいなかった。ただし、転倒のほとんどはテストセッション中に発生したため、 マルケス レースをより良く管理するために。
今シーズンの過去3回のグランプリの後でも、スペイン人選手は3度のクラッシュで再びトップに立っている。そのうちの1つは、彼がリードしていたオースティンのレース中に起こりました。 クラッチロー 今回のアメリカグランプリでも転倒した。英国人選手にとって、これは今シーズン初めてのアクシデントだった。
約 マルケス そしてリスクへの欲求もある、と彼は言う。 モータースポーツ合計 " 残りの我々は彼のようなことをしたくないし、できないのです。」。特に落ちないわけにはいかない。結局のところ、マルケスを除けば、このように転倒できる人はほとんどいないのです。しかし、オースティンでの彼の転倒は驚くべきものだった。事故によっては回避できない場合もあります マルケス それはまた、肩に少し力が入っていると、彼が他のドライバーと同じように崩れやすいことを示していました...
