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カル・クラッチローさんは、コロナウイルスによる外出制限により、痛みを感じなくなった体を持つ34歳の父親として、退職後の生活がどのようなものかを無料で体験する機会を与えられている。同じ世代のアンドレア・ドヴィツィオーゾが垣間見たような新しい人生の意味を発見し、競技を放棄する決断をしたのはなぜですか?このイギリス人選手はMotoGP.comにインタビューし、答えを出した…  

カルクラッチロー 2020年シーズンの終わりに、おそらく体の限界に達したのではないかという感覚を抱えて疲労困憊してシーズンを終えたことを、彼は隠さなかった。彼が唯一のドライバーだったため、オフシーズンは激しかった ホンダ 新しい RC213V を物理的に評価することは完璧とは程遠いです。シーズンの始まりは厳しいものになることが約束されていましたが、その後、私たちが知っていた世界を止めたパンデミックが起こりました…

座って実際に考えてみる機会がそこにありました。彼の上司 ルシオ・チェッキネッロ 今後数年間の交渉が始まったと宣言した。 カルクラッチロー 彼のアプローチは進化したのだろうか? MotoGP で 3 回の優勝と 12 回の表彰台を獲得した選手はこう答えます。 去年、私は2020年が競技生活最後の年になるかも知れないと言いました » 彼は認識している” しかし、昨年末の私のモチベーションはこれまで以上に大きく、今もそれは変わっていません。それで 来年MotoGPに参加しない理由はない。 '

しかし、私たちはこの本来の 2020 年という節目を越えなければなりません。この年が何をもたらすかはわかりません。シーズン全体が数カ月に集中するか、パンデミックで国境が閉鎖されたままなら何も起こらないかの間で揺れ動く…」 私もパドックにいるドライバーの 80% と同じような状況にあります。今のところ、私たちはレースをしていません。実際、メーカー、特にホンダとは話すことができません。 »

 

 

 

留意すべき点は、 クラッチロー 東京の会社だけを取り上げているわけではありません。彼は何か考えがあるのでしょうか? 「 私はチームに満足しています。彼らはここ数年素晴らしい仕事をしてくれていますが、 今後数か月以内に他のチームや他のメーカーとも必ず話し合うつもりです。シーズンを開始できたら、どうなるか見てみるつもりだ。 »

« これは走り続けるという意味でも、立ち止まるという意味でもありません 「」と彼は言い終えた。 でも、私はMotoGPでまだまだやるべきことがたくさんあると思うし、まだ競争力を持って戦うことができる。おそらく今年はMotoGPにおいて私にとって最高の年になるだろう。 »

Si ホンダ 忠誠心を築いてきた マルク・マルケス 2024年までは英国人を暖かく保つのが賢明だろう。実際、スペイン現象の後、先着者に与えられるタイプではないRC213Vでビッグポイントを取り戻すことができたのは彼だけだ。最後に、私たちはそれを思い出します ヨハン・ザルコ チームだけでなくこのマシンの交換経験もある。 中上 彼は肩の手術を受けるためにシーズンを途中で終了することを選択した。

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