MotoGPが2023年ヴィンテージに大きく復帰することを意味する1月とセパンでの今年最初のテストが近づいており、ヤマハとホンダにとってすでに重要な期限となる。日本のXNUMX社は、それぞれのチャンピオンであるファビオ・クアルタラロとマルク・マルケスに、これから待ち受ける激しいキャンペーン中にドゥカティ無敵艦隊に抵抗するための少なくとも最低限の生活レベルを提供しなければならない。 MXNUMX の場合、これには明らかに最高速度の向上が伴います。カル・クラッチローは、それが獲得されることを保証しますが、それでも、それが万能薬ではないことをもう一度思い出させます。その後、別の問題が発生したため…
以下のことを安心してください ファビオ・カルタラロ しかし、ましてや彼のチームメイトは フランコ・モルビデリ。テストドライバー ヤマハ 何 カルクラッチロー のコラムで、1年シーズンに向けたM2023の進化に関する最終更新を行いました。 クラッシュネット。彼は、最新の進化は直線でより速く進むだろうという確信を認めており、フランスの世界チャンピオンはバレンシアテストでそれを検証したかったが、この観点からは失敗だった。ただし、の英語は、 37 年は、直線で速くなることは他の領域、特にマシンのハンドリングでの犠牲につながったという事実を主張します。この落とし穴は、敵対関係が始まったときにもまだ存在しているようです。
カルクラッチロー コメントはこうだ。 2023 エンジンでは最高速度がはるかに高くなりますが、これにより新たな問題が発生します。このバイクはストレートエンドで最速となり、ファビオもそう簡単には追い越されなくなり、おそらく他のライダーを追い越せるようになるため、すでに競争力が高まっているだろう。 ». 彼は付け加えます :「 彼には戦うための何かが必要だ 私たちが来年に向けてやってきたことを考えると、彼はそれができると思う」
カル・クラッチロー：「ヤマハをもっと落ち着かせる必要がある「
確かに、しかし、すべてがまだ最善の方向に進んでいるわけではありません。なぜなら、同時に、 クラッチロー 正確な ： " でも自転車をもっと静かにする必要がある 」。そして、この一般的な行動こそが懐かしいのです。 フランコ・モルビデリ.
同時に、元スーパースポーツ世界チャンピオンは、イワタの強みを総動員して、イワタが仕掛けた挑戦に対応することを安心させた。 ドゥカティ MotoGPでは：「 テストはうまくいきました。私はチームにトラックに投入したすべての情報を提供します。私が思っていること、必要だと思っていることを伝えます。しかし、私はエンジニアではありませんし、それは簡単ではありません。でも、材料はたくさん得られるよ。」 そして彼はこう締めくくった。 最初のテストミッションとの違いは信じられないほどです。 テストのために現場には 27 人の従業員がおり、フル稼働です。素晴らしいです。気に入っています。テスト チームの作業は毎回改善されています。 '。
