カル・クラッチローは、大声ではっきりとよく話します。おそらく今日、彼の言葉のいくつかはブーメランのように彼に戻ってくるでしょう。たとえば、2018年にホンダと2020年までの新たな契約を結んだ際、彼はおそらくこれがMotoGPでの最後の契約になるだろうと示唆した。ここで締め切りが迫っており、イギリス人に彼の仕事が終わったことを伝えたのはホンダだった。アレックス・マルケスのためにLCRチーム内に明確なポジションを作らなければならない。そこでイギリス人選手は、演繹的にはもう何もないパドックに避難した。そしておそらく、アンドレア・ドヴィツィオーソも利用可能であれば、さらに少なくなるかもしれません...
しかし、それだけではありません。このクエストは次のような状況で行われます。 カルクラッチロー は最悪の季節を経験している ホンダ。 LCRドライバーはこれまでのところ最初の13レースで2020ポイントしか獲得しておらず、最高成績はアンダルシアGPでのXNUMX位だった。スペインGPの週末に手首を負傷し、XNUMX年のホンダの不屈の精神が苦悩の一因となった。
クラッチロー そのため、プロモーターのドルナ氏はスターティンググリッドに残るためのサポートを提供するよう英国パスポートを持っているにもかかわらず、不確実な将来に直面している。そこでキャリアを続けるための唯一の現実的な選択肢は、次の場所に移ることです。 アプリリア。しかし、このメーカーはそのパイロットに定められた運命を待っています アンドレア・イアンノーネ 一方、アンドレア・ドヴィツィオーゾ 現在も市販されています…
「仕事だと思って自転車には乗らない」
そこで忘れられないように、 クラッチローの就任前夜、 ミサノはこう主張する。 それが嫌だったら、まだここにはいないでしょう 」とチームメイトは宣言した。 中上 彼と違って彼は絶好調だ。 「 嫌でやりたくないなら、来年も残りたくないし、残りたいです。 '。
« 私は常に速くなりたいと思っています、私はいつも速いです。今なら保証できます、私はいつも速いです。それは私のスピードの問題ではありません。今のところ、バイクに感覚はありませんし、これほど長い間、これほどのことが私に起こったことはありません。」と英国人は宣言する。
« バイクに乗るたびに、良いセッションができると思うのですが、うまくいきません。 » パイロットを後悔している ルシオ・チェッキネッロ。 " 私のモチベーションは高く、常にポジティブです。仕事だと思って自転車に乗らない '。
彼は次で終わります オートスポーツ 同じ口調でこう言いました。 今まで以上に頑張っているので、やる気も決意もすべて失ったわけではありません。全然スピード落ちてない、それは確かだ 」。聞こえるでしょうか？たとえそうだとしても、誰によって？
