多くの人が間違いなく責任を問われることになる2019年のMotoGPシーズンの課題の中に、アプリリアのファクトリーの問題があります。グレシーニの建造物内に住み着いたノアーレの男たちは、グランプリでの冒険がついに始まるのを見たいと切望している。 KTMグリッドに最後に到着した車両がすでに高度を上げているため、フラストレーションはさらに大きくなった。ある状況 カルロ・ペルナト 情熱を持って分析します。そして正当な理由から、彼はアプリリアで一時期責任者を務めていました…
しばらくの間、彼の名前はビジネス復帰の噂さえあった。それから、それもありました ビアッジ。そして最後に、このペアに対処する必要があります アルベシアーノ–リヴォラ。ある人は任務を続けていますが、F 1 のベテラン、そしてフェラーリからもサポートを受けています。
1 つはテクニックを念頭に置き、もう 1 つは全体的な組織を念頭に置きます。ペルナにとって、この図は遅すぎた常識です。 「アプリリアはKTMとは逆のことをし、MotoGPプロジェクトのスタートがうまくいかなかった。」 イタリア人は完全に手放す スピードウィーク. 「スポーツマネジメントとは独立した技術マネジメントが必要です。これはヴィッテフェーンと私自身の場合でした。」 彼は指定します。
続行する前に: 「代わりに、彼らはアルベシアーノに両方の役割を与えるという任務を与えた。エンジニアはエンジニアであるべきです。アプリリアはそれほど投資しませんでしたが、さらに悪いことに時間を無駄にしたことです。彼らは現在、適切なチーム構造を持ち、技術管理とスポーツ管理を分離しています。と アンドレア・イアンノーネ et アレックス・エスパルガロ、現在、彼らは経験豊富なテストチームと技術者を備えた2人の強力なドライバーを擁しています。しかし、それはもっと早く起こるべきだった。彼らは何年も無駄にしたよ」.
ペルナはアプリリアの元スポーツディレクターで、現在は熱くて速いアンドレア・イアンノーネの監督を務めている。それにもかかわらず マッシモリヴォラスポーツマネジメントの場合、モータースポーツから来ています…
「彼の取り組みが実践においてもイメージにおいても実を結ぶことを願っています。二輪の世界は四輪とは明らかに異なり、バーナードのように、そのような背景から来た人々が失敗するのを見てきました。成功は保証されていません。2 つの異なる世界があり、ドライバーの考え方も異なります。彼にとってそれは確かに簡単ではないでしょうが、アプリリアは今、適切な体制を整えています。遅刻しないよりはマシです！ » とペルナット氏は結論付けます。
