カルロ・ペルナト 彼は2022会計年度の終わりにメモと評価を述べ、特にヤマハの事件に焦点を当てることで、MotoGPタイトルレースの失敗におけるブランドの単独責任という一般に流布されている言説をねじ曲げている。岩田の部下も初めて開発したバージョン。しかし、イタリア人にとって、この結果におけるファビオ・クアルタラロの役割を忘れるのは少し性急だろう。のマネージャーエネア・バスティアニーニ と トニー・アルボリーノ まだ一部の人を怒らせるだろう。
とのインタビューで GPワン, カルロ・ペルナト 権力を神聖化した2022年シーズンについての真実と確信を語る ドゥカティ 一人の男の抵抗を乗り越えて最終的に成功したのは、 ヤマハ、またはタイトルホルダー ファビオ・クアルタラロ。しかし、光から闇へ、戦いの第 2 部で踏み出されたのはたった 1 歩だけです。
イタリア人は冒頭から、技術的危機と試験的危機について話し、世界の状況を評価する。 ヤマハ。そこから彼は次のように展開します。 シーズン前半ではヤマハの技術的危機について誰も言及しなかった。 クアルタラロはチャンピオンシップ中盤で91点のリードを保った そして誰も彼がそれを失うとは思わなかった '。
カルロ・ペルナト：「 ファビオ・クアルタラロが少しプレッシャーにさらされているとき、私の意見では、彼は少し明晰さを失っている«
それなのに…それがもたらすのは ペルナット 物事をはっきりさせるには：” 私にとって、それはドライバーの危機というよりも、技術的に他のドライバーよりも優れているクアルタラロが常習犯だったためです。 : 昨年優勝した世界選手権、前回の4/5グランプリでは「腕が短かった」。彼はいつものクアルタラロではなかった。前年、彼はグランプリでXNUMX勝したが、そのときはプレッシャーに耐えられなかったと語った。これはファビオにとって重要なポイントだ。彼が少しプレッシャーにさらされると、私の意見では、彼は少し明晰性を失う。 '。
彼は付け加えます： " 確かに、ヤマハはドゥカティより全体的に劣ったバイクではあるが、10レース以上で91ポイントの差があり、ヤマハが劣っていたという可能性はありえない。 91点のリードがあるドライバーは、そのように無駄にはしない。すべてはアレイシ・エスパルガロとの対戦から始まった » 彼は再び強調した。
カルロ・ペルナト の場合に焦点を当てて分析を終えています。 フランコ・モルビデリ、フランス人のチームメイト ヤマハ " 2023年はモルビデリにとって重要な年となるだろう。世界選手権を目指して戦い、GPで優勝するなど、過去に示してきたことを示してきた選手が、その才能を失うことはないと思います。 才能は買うことも売ることもできず、それを持っているか持っていないかのどちらかです。 '。
« ということで、今年はリベンジの年だと思います。そして、それが彼にとって決定的以上のものであることは明らかだ。なぜなら、もしチャンピオンシップで良い結果を残せなければ、彼はMotoGPに残ることになるだろうが、彼は将来セカンドチームに残ることになるだろうし、それが彼にとって大きな違いになるだろう。膝の手術による身体的な問題でないことを祈ります。私は彼をとても穏やかに見ましたが、彼はとても内向的な人で、 彼が見せる冷静さは私には少し奇妙に思える。それはよくありません。契約を結んでいて、パートナーも文句を言っているなら、何か言う必要があるからです。 '。
