現在47歳のカルロス・チェカは、世界選手権での確かな経験を持ち、194ccとMotoGPで500レースに出場し、3ccと125ccでグランプリにも数回出場している。彼は250年にホンダで3年のカタルーニャGPで優勝し、500年には同じバイクでハラマ・サーキットで開催されたマドリードGPで優勝した。
しかし、彼の才能が最も報われたのはスーパーバイク世界選手権で、24回の出場で150回の勝利を収めた。こうして彼は、2011 年にジェネシオ ベヴィラクアのアルテア レーシング チームが出場したドゥカティ 1098R でこのカテゴリーの世界チャンピオンのタイトルを獲得しました（上の写真）。こうして彼はSBK世界タイトルを獲得した初のスペイン人ライダーとなり、レイモンド・ロッシュとマックス・ビアッジに続くXNUMX人目のヨーロッパ人ライダーとなった。
カルロスは、彼自身もミック・ドゥーハン、バレンティーノ・ロッシ、ケーシー・ストーナーらと戦い、多くの優れたライダーのレースを見てきました。彼はまた、直接戦ったことのない相手と多くの騎乗を見てきた。
カルロスさんにとっては、 マルク・マルケス 動くものなら何でも操作する方法を知っています。 「それはバイクのフロント部分だけの問題ではありません。また、ブレーキをかけるときに前傾するとフロントがロックする傾向があるというこの事実によって、ミシュランタイヤは常に罪を犯してきました。明確にしておきますが、前輪のサポート力は他のバイクよりも低くなります。ホンダとミシュランはこれまで決して良い組み合わせではなかったし、今後もそうではありません。 500、スーパーバイク、800cc MotoGP、3cc MotoGP など、たくさんのホンダを試しましたが、どれもその個性を持っていました。 DNAの問題だよ カルロスは、マルク・マルケスだけが克服できた問題だと強調した。 「 マークはすべてをうまく機能させます » バルセロナ人はファビオ・マルキに次のように説明した。 Mundodeportivo.com.
「他の人たちは彼がホンダに乗っていて幸運だ。彼らは最初から最後まで素晴らしいライダーなので、こんなことを言うのは残念ですが、マルクはMotoGPのどのビッグブランドでも、特にヤマハとドゥカティの構造では勝つことができました。他のチーム、スズキ、KTM、アプリリアはすべて大きな前進を遂げていますが、これらのバイク、特にKTMとアプリリアはまだ少し厳しいかもしれません。 »
「マルクはおそらく私がこれまで見た中で最高のドライバーだ。そして、彼は私のキャリアの中で最も完璧な人だと確信しています。 »
彼の弟について アレックスマルケス, 「おそらく彼はトップ10に入っていると思う。明らかなことは、第14戦、第15戦、第XNUMX戦で競争力がなければ、シーズンの終わりに競争力を持つことはほとんどないということだ。難しいと思います。進歩と特定のサーキットではそれが可能ですが、ドライバーが最初のレースでXNUMX位またはXNUMX位でフィニッシュし、最後に表彰台を獲得したり優勝したりできると最初から考えるのは難しいと思います。 »
オ・スジェット・ド ホルヘ・ロレンソ, 「ホルヘの場合は違います、なぜなら彼は非常に経験豊富なドライバーだからです。ホルヘを知ると、彼がホンダとミシュランで経験した瞬間…それは彼にとって最高の組み合わせではありませんでした。そしてマルケスが側にいるのはさらに悪いことだ。最悪のシナリオが現れたと思います。ホルヘが陥った最悪のシナリオは、彼がどこへ行ったのかということだ。 »
「誰も恐れていません。むしろすべてに意味があるのです。もしあなたが 14 位を争っているのなら、それは恐れているかどうかではなく、14 位に留まるという選択をした以上、これ以上リスクを負わないと決断したということです。しかし、3位を争う場合、同じ人物でも高いリスクを冒す可能性があります。そして、他にも何かがあります。バイクに対する感覚や自信に応じて、多かれ少なかれ重要なリスクを冒すことができますが、バイクの感覚がなく、バイクの扱い方がわからない場合は、危険を冒すことはできません。限界がどこにあるのかわかりません。盲目的に乗ることはできません。 »
の側にアンドレア・ドビツィオーゾ, 「ドゥカティが2020年にマルケスのライバルになるとは思わない。なぜなら彼のライダーたちはすでにその試みの終わりに達しており、ドヴィツィオーゾとペトルッチによってすでにある程度の関係が完成しているからである。」この点で、これらのドライバーが競争力を持つことは難しいと思います。ドヴィツィオーゾが主なライバルだが、マルケスにとって強力な相手とは言い難い。 »
そして最後に、 バレンティーノ・ロス私。 「 彼は信じられないほどのドライバーであり、歴史上最高のドライバーの一人でしたが、もはや私たち全員が彼に会いたいと思うような場所にはいません。彼がトップ10を目指して戦っているのを見て、それができずに落ちていくのを見るのは、最後のヤマハとしては意味が分からない。 »
「重要なのは、彼が続けるかどうかではなく、ヴァレンティノのやっていることは意味があるのかどうかだ。個人的には、それが1年、2年、3年続くことを願っているし、それを望んでいる。なぜなら、チャンピオンシップにとって、それは非常に興味深いものであり、非常に重要な要素であるが、スポーツレベルでは、彼が意味と希望を見出していると思うからである。この瞬間、私にはわかりません。しかし、それは彼の決断であり、私はそれを尊重し、すべてのファンは彼に感謝するべきです。 »
写真 MotoGP.com および Worldsbk.com / ドルナ
