論理的には、優れていると考えられるスポーツカテゴリーからの分野に参入すると、次のシーズンの優勝候補の中からスタートすることになります。 MotoGP出身のライダーをMoto2でサポートし、そこで歯を折ったライダーによると、敵対関係が終わる前にタオルを投げるという点で、当然のアプローチだった。元スーパーバイク世界チャンピオンであり、グランプリをXNUMX度受賞している、 カルロス・チェカ 彼はヨニー・ヘルナンデスとの経験を通じて、Moto2を過小評価することが重大な間違いであることを完璧に説明している。
身長84メートルのコロンビア人ライダーは、MotoGPで長年過ごしてきたが、最初は28キロの減量に取り組む必要があった。確かな努力をしたものの、ヘレスではXNUMX位という最高成績を収めただけで、諦めてエンデュランスに向かうことになった。 XNUMX歳のドライバーを指導したカルロス・チェカ氏はこう説明する。 スピードウィーク " MotoGPからMoto2に来るのは本当に複雑なことなので、本当に難しい挑戦でした。これらのカテゴリーは真っ向から対立しています。だからこそ、とても大変なのです。最初は、より低い分野に戻れば必然的に競争力が高まると想像しますが、実際はそうではなく、モチベーションにも影響します。 '。
« Moto2ではライダーのレベルが非常に高く、外から見てもそれが分かりにくかったです。トップ10に入っている人たちは非常に強いので、その一員になるには時間と多くの忍耐が必要です。カテゴリを完全に理解する必要があります。 MotoGPとはまったく異なることが求められます。たとえば、技術レベルはすべてのドライバーに非常に似ています。すべての詳細が重要であり、実際に違いを生み出すのはドライバーです '。
« MotoGP ライダーは先頭に立つことを誰もが期待しているため、プレッシャーもその役割を果たします。それは単純なことではありません 」。それで サム・ロウズ et ヘクター・バルベラ 期待外れのMotoGPキャンペーンの後、Moto2で健康を取り戻そうとする彼らは警告した。首相部門での最初で唯一の選挙キャンペーンの失敗の大きさを考慮すると、英国人はこの部門に向いていないように見えるという事実は変わらない。スペイン人は2cc出身なので、このMoto250を経験したことがないバルベラについて見ていきます。
